現時点で存在する軽の中ではダントツに面白い車だと思います。買うなら中古で（笑）コストパフォーマンス、すごく高いですよ。燃費重視ならソニカで - アイ

マイカー

現時点で存在する軽の中ではダントツに面白い車だと…

SHINJO
三菱 / アイ
G(AT_0.66) (2006年)
- レビュー日：2012年3月30日

おすすめ度： 3

エクステリア：4
インテリア：4
装備：4
走行性能：4

満足している点: 実は2台目です。年間二桁超えるような乗り換えをしていますので、軽はけっこう詳しいです。
このクルマ、けっこう優秀ですよ。
特にエンジンはどのメーカーよりもいいと思います。
D社のCVTターボは振動が大きいし、S社のマイルドターボはのんびり走るにはいいけど、ここ一発のパワーが足りない。
Hは○-BOXのエンジンはわからないけど、それまではアンダーパワー過ぎでしたから。
三菱も、3G83は振動大きい＆燃費最悪でした。この3B20はトータルバランスに優れてると思います。それと、安定感は軽ナンバーワンでしょうね。ソニカもなかなかだったけど、ブレーキとかサスがイマイチでしたから。
不満な点: 特に樹脂部分の劣化が早いです。アームレストも標準で付けて欲しい装備ですね。
ラゲッジのエンジンルームの上にマットをひくと、騒音が意外と軽減されます。
始動時はうるさいです。
シフトゲート短すぎ。
日射の映り込みは危険です。
Gでリアスピーカーが標準じゃないのはどうかと・・・
総評: 現時点で存在する軽の中ではダントツに面白い車だと思います。
買うなら中古で（笑）
コストパフォーマンス、すごく高いですよ。
燃費重視ならソニカです。
2カ月前にMを手離して、Gで復帰したぐらい、アイには不思議な魅力があります。