ロック!のブログ一覧

ついにmazda3納車日が決まりました。
GTIは基本下取りにしたのですがホイールは取り外しが簡単なため下取りから外して売却します。
BBS　RF 　17インチです。インセットなどはディーラー車検問題ないレベルでツライチにはしていません。
Golf7用のボルト　、BBSのロックボルト、走行3000Kぐらいのタイヤとのセットで手渡しできるかたに13万を考えています。ご希望の方はメッセージをお送りください。

高齢者の仲間いりにともない、ホットハッチをやめておとなしい車に買い替えることにしました。300psoverでそろそろ踏めなくなってきました。
査定したところ一番高いところで150万でした。
いろいろ付けた部品、REVO　ステージ２など査定にはあまり反映されず残念な結果になっています。
走行距離もすくなく、非常に調子がいいので大事に乗ってくれるからに譲りたいと思っています。
個人売買になるので直接会える方に限定いたします。
引き渡しは8月末から9月初を予定していますがまだ決まっていません。
もし車を交換するような形であれば要相談で。
キャタライザーも交換していますがEマーク付きでディーラー車検OKです。
メンテ、車検すべてディーラーで行っています。

Golf7 GTI　ベースモデル（DCCなし、ナビなし）　２０１３年モデル
　　バックカメラ装着
走行距離　17000K程度　ここ数年年間2000K程度

ETC　レーダー　前後ドライブレコーダー

ワコーズ　４CR　5W-40　を使用5000Kか1年毎に交換
　　　2019/5にオイルフィルターを含め交換済み

サイドミラー　600Rブルーミラー（両面テープ）

デイライト　コーディング
ハイビームアシスト　コーディング

DIXCEL Mtype　低ダストタイプ

BBS　RF　17インチ　BBSロックボルト＋予備キーあり。
MICHELIN PILOT SPORT 4 225/45ZR17　(2018/3交換）9部山　3000k程度
純正ホイール＋スタッドレスあり　
　　　　　純正ロックボルトあり。走行2000K以下
　　　
COX　ターボパイプ
COX　ボディーダンパー
COX Toe Pivot Stop Truss
K&N 純正交換エアーフィルター
プラズマダイレクト
純正コイルあり
ミルテック　キャタバック（マフラー）
　　純正マフラーあり
REVO　ST1
ミルテック　スポーツキャタ　Eマーク　
　　純正　キャタライザーあり
REVO ST2
CTS Turbo MQB High Flow Turbo Inlet Pipe
RED アイドリングストップキャンセラー

REVO　ST2にしてプラグ熱価が気になって1番あげました。
外したプラグはやはりやけ気味です。REVOをインストールでは熱価上げたほうがよさそうです。
タイトル画像は取り外した純正プラグです。

注文したちゃいました。
でも在庫がなく1月末になるそうです。

ダウンパイプだけの時は回していないの低中速のみになりますが、1500-2000ぐらいのスロトッルの付が明らかによくなりました。
その分DSGのつながりが多少ギクシャクしています。ゆっくりはしると1500ぐらいでシフトアップしますが、そのときに変則ショックがでるようになりました。
4000ぐらいしか回していませんが作業前とは別のエンジンと感じました。
DSGとうまく連動できていないかんじでした。

Stage2では1500-2000のつながりがスムースになり、非常に乗りやすくなりました。
ただ感じたのは加速するときに踏み具合が2割がた少なくしないと同じ加速にならないので、なれるまで踏みすぎました。
高速側はStage2施工後しかおこなっていませんが、Stage1のときは5000以上は垂れてきていましたがストレスなく6000までまわります。レブリミットも上がっているはずですがそれ以上回していませんので不明。
2000ぐらいでも3割増しぐらいで十分なトルクですが2000から踏むと3000ぐらいでブーストが０．６から１．５まで立ち上がり、ちょっと制御しかねる状態、3000以上を維持すればターボラグもすくなくスロットルとほぼ連動するのでのりやすかったです。
実用パワーバンドは３０００－５５００かな。DSGをスポーツモードにするとちょうどいいかもしれません。Stage1では4500からたれる感じでしたが６０００まで使えそうです。

なおブーストで2000で0.6　3000で1.5　4000で1.2　5000で1.2か1.1　ぐらいでした。
Stage1は3000で1.4ですが5000では0.9とか0.8でしたのでだいぶ上がっていますね。

ダウンパイプ交換はstage2が必須かと思います。

パワー的には同じようにターボから先を3インチに交換して現車合わせをしたランエボXと同等以上です。
ただFFのためパワーは使いきれません。
本当のホットハッチになりました。