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試乗を兼ねて房総半島を回ってきました。パーツレビューにあるようにスポーツキャタ＋REVO　ST2の威力がすざまじく3速でも簡単にタイヤが空転します。
2000もまわせば十分に早いのですが3000-3500ぐらいで急激にトルクが立ち上がるので3000ぐらい回してゆっくりとスロットルをあけるのがスムースに走れそうです。
追伸
館山で渚の駅（道ののえきではありません）のレストランでおいしかったです。
どんぶりものからフレンチまであってしばらく通っても飽きないと思います。
おすすめです。

つい注文してしまいました。
miltekのキャタバックはすでに装備しているので出口一式ミルテックになります。
Eマーク付きはたかいなー
そのうちインプレあげます。

前回赤いお店推奨４CT＋＠にして約３０００Kで交換しました。
なんと3000Kで真っ黒でした。
やはりオイルは定期的に交換しないと不安ですね。

プラグ交換挫折しているのですがホームセンターで首振りするエクステンションを見つけたので自在ジョイントと一緒に購入してきました。
プラグ交換はタンクはずすときに再再挑戦してみます。
プラグの交換はいろいろ工具が必要です。


コイルとプラグレンチ

本来ブレードごとの部品設定らしいですがBOSHのエアロツインマルチ用の替えゴムが使えるとの情報があり取り替えました。
ちょっと引っかかるのを強引にはずせばあとは簡単でした。左右の板は独立していました。
ゴムをむいたら金具まで外れて一瞬あせりましたが元にもどしてなんなく交換完了です。
先駆者のみなさんありがとう！