けけろんのブログ一覧

こんばんわ！

GWも終盤ですね。きっとみなさん素敵なカーライフを送られていることでしょう🤤

私と言えば、ようやくメガーヌの慣らし運転を始めました。走行1000kmくらいまでは、エンジンは3000RPMくらいまでにして運転してくださいとマニュアルにも書いてあったので、しっかりと守りつつ、ベールを脱がす準備をして行きたいと思います😄(駆動部分が全て慣れるのは、一般的には2000kmくらい？)

さて、本日はルートを決めずになんとなくで神奈川〜静岡〜山梨〜神奈川と一周してきました。GPSロガー起動していたのですが、途中で落ちてしまっていて記録できていなかったので、仕方なしに手動で再現しました！



全長359kmのコースになりました！高速は一切使わず、全て下道です。折角なので、見どころを何ヶ所かご紹介！

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◯河津七滝ループ橋
有名なループ橋です。私はもう5〜6回目くらいの通過かな😅停まれないのでドラレコの写真でごめんなさい！



場所を忘れてしまったのですが、このようなループ橋は他でも走ったことがあります。山の中に突然現れるのがギャップがあって良いですね！

ちなみに七滝はななだると読みます😄

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○西伊豆スカイライン
無料のスカイラインです。本家の伊豆スカイラインと比べると交通量が少なく、ワインディングも楽しめるので個人的には推しです☺️ナビにクネクネ道が見えるとアガります。笑



ちなみに前回行った時もそうだったのですが、強風とガスでなかなかの荒くれ道路でした。でも道は楽しいです！

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○富士山ビュースポット・西浦江梨
位置的に駿河湾を挟んで富士山を見ることができる場所です。海の上に富士山！



ここは前から目を付けており、今回初めて行ってみたのですが、まさかの富士山丸ごと雲の中でした…富士山ってこんな裾まで雲かかるの？！😨笑



↑晴れていれば富士山が見えるのに…裾だけ見えてますね😓

📷悔しいので少し角度を変えて記念撮影

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○道志みち
交通量は少ないとは言えませんが、スピードを落とさず走れるイメージの道です。山梨県から神奈川県に伸びる40km以上続く長い国道ですが、結構山道で、アップダウンはもちろんワインディングもちゃんとあります。



長いので、ドライブにはいいと思います！

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さて、そんなこんなでトータルの走行距離は359.6kmとなりました。下道だけなので、そこそこの距離ですね！田舎道を選んで走ったので、GW真っ最中なのに、平均時速も35.8km/hとなかなか速い方だと思います。



そして気になる燃費はなんと…



7.8L/100 → 約12.0km/L！

初回給油の時6km/L代だったので、この数値を見て正直安堵しました😮‍💨本気でハズレ個体かと思っていたので…笑
でも、街乗りだけだとかなり燃費が落ちることが分かったので、覚悟は必要ですね💦

と言うわけで、初回の慣らし運転で結構な距離を走りまして、現在オドメーターは600kmを超えました！残り約400km(心持ち的には1400km)、慌てずゆっくり慣らしていきたいと思います😊(我慢できるかな！)

納車されてから三週間くらい経った日、宛先も差出人も両方とも自分になっている、マカロンとサブレのギフトがクール便で届きました…もちろん買った記憶もうっかり購入履歴もありません😅

今の時代、送りつけ詐欺なんてのもあるようなので、不審な荷物は受け取り拒否した方が良いのかもしれませんが、その時の私は驚きに支配されていて、何も考えずに受け取ってしまいました💦

伝票番号で追跡して見ても、発送された最寄りの営業所しか分からず、何の手掛かりにもならない。少し考えた後、意を決して開封することにしました😤最悪マカロン爆弾かもしれない…と思って、誰もいない玄関で一人で開けました。笑

すると開けてびっくり、箱にRenaultの文字が…！



なんとルノーさんからの贈り物だったようです。差出人がなぜ自分なのは未だに謎です。一応営業担当に連絡してみましたが、納車お礼ですとのお返事でした。有難く頂きましたが、納車時には立派な花を頂いていたので、そのようなものが時間差で送られてくるとは全く思いつきませんでした😅



ちなみに確認したら、契約時にも同じところのチョコレートギフトを頂いていました💡

何も知らされていなかったので、ちょっとびっくりした出来事でした。
説明を忘れていたのかな…？

兎にも角にも、ご馳走様でした🤤

こんばんは🎃

コーティングも終わり、漸く車の重要後付けパーツであるドラレコとETCの取り付けを行いました。

ドラレコは今回、後方視界の悪いメガーヌにうってつけのミラー型を、ETCはスタンドアロンのいわゆる発話型で先を見据えた2.0を選びました。自分で取り付けても良かったのですが、新車でインパネの爪を折ったり傷をつけたりしたくなかったので、前の車でお世話になったカーオーディオの職人さんにお願いしました。本当はアイドリングストップキャンセラーもつける予定だったのですが、前のシートを両方外さないとセンターのパネルが外れないとディーラーに言われたので、今回は諦めました。(シート外さずにやる技もあるっぽいですが…)

さて本編です！

●ミラー型ドラレコ
MAXWIN MDR-C010B5を取り付けました。カメラとGPSがユニット化されており、配線がとにかくスッキリしているのが特徴です。カメラはユニットの左側に寄っているため、助手席側に取り付けるとさらに中央から離れる方向になってしまいますが、広角なので使用上問題はなさそうです。ユニットが運転席からは見えないので、個人的にはここがベストポイントです！ちゃんとワイパーも掛かります😃



ミラー本体の方は純正ミラーに被せるタイプですが、配線が1本しか出ないので、あまり後付け感もせずいい感じです。カメラの倍率も、私は違和感を感じませんでした。取り付けしてくださったショップの方は、これはメガーヌのためにあるドラレコみたいですと仰っていました🥴笑



リアカメラは車内と車外タイプが選べますが、私は雨の日や汚れが付着した時に使えなくなるのが嫌なので、車内タイプをワイパーのかかる位置に取り付けました。メガーヌはリアガラスにスモークが入っていますが、夜間でも今のところ特に問題はなさそうです。



ちなみにモニターを消すと普通のミラーとして使用できます。こんな感じ。



本当のミラーと比較すると暗くて見にくいので、いざという時用だと思います。(そもそも簡単に外せるので、正直純正ミラーに戻した方がいいと思いますが…🙄)

更にこの状態でモニターを付けると、映像が重なってしまい見にくくなる事があります。



なので基本的に反射型のミラーとしては使わずに、元から少し角度を上に向けてあくまでモニターとして使うのが良さそうです。ある程度上に向けておけば、昼間でも運転席に光が反射してくることはなさそうです。反射防止フィルムを貼る方もいらっしゃるようですが、画面が見にくくなる気がするので私はこのままで行くことにします！

●ETC2.0車載器
Panasonic CY-ET2620GDを取り付けました。今のところあまりメリットはないETC2.0ですが、今後の割引施策への期待と、ディスプレイオーディオのメガーヌで渋滞情報が受信できるのはアリかもと思って決めました！🤤

取り付け場所は運転席右側下のポケット。ディーラーだとグローブボックスに付けられるような話も聞きましたが、私はグローブボックスの容量を減らされたくないのでこちらに付けました。



取り付けはポケットの上面に両面テープで、配線のために穴あけも必要です。付属の金属ブラケットは要らないと思っていたのですが、もともと付いていた両面テープだと粘着が弱かったらしいので、別の両面テープに変えてブラケット経由になりました。



肝心のアンテナ＋スピーカーユニットはミラーの根本右側に。運転席側ですが、小さいので全く気になりません！車検のシールと丁度左右対称になりました💡夜でもLEDは眩しくないです。



前の車でもパナソニックのETCを使っていたのですが、声優さんの声で気に入っていた反面、始動時と終了時の大きなビープ音が耳障りで嫌いでした。今回も同じ音がなる事を覚悟していたのですが、なんと柔らかい音に変わっていました😄

と言うわけで必須パーツが取り付き、やっと公道を気兼ねなく走れるようになったメガーヌちゃん。ホッとしたのも束の間、これから慣らし運転が始まります😆笑