タイヤ履き替え後の増し締め

本当はタイヤの交換後、100kmくらい走行したらナットが緩んでいないか増し締めをします。タイヤを購入した店でもやってくれて再来店するように言われましたが、遠いため無理です。今回はもうスタッドレスを履いてから300km近く走ってしまい、ようやく時間が取れたのでトルクレンチを初めて使用して、やってみました。
最初はソケットのみでやろうとしたんですが、それだとボディに接触しそうな感じでした。エクステンションバーはあったほうがいいですね。もしかするとこれが附属してないトルクレンチもあるかもしれないので、購入時は注意のこと。

少し斜めから撮ったのでピッタリ合ってないように見えますが、真ん中の線と黒いグリップのところの数字を合わせます。今回フォレスターは120N･mの力で締めるように決まっているので、シルバーの方の目盛りを112、黒い方の目盛りを8にして、合計が120になるようにします。目盛りを合わせたら、グリップが動いて設定が変わってしまわないように、グリップの先端にあるストッパーを回して固定します。

緩んでいるナットはほとんどなかったです。作業していてちゃんとできているのかイマイチ不安があったので、一度レンチのレバーを「緩める」方に設定して、少しナットを緩めてから再度締めてみました。するとわかりやすく少しまわってから120N･mでカチッと鳴ってくれたので、これで大丈夫だなと体感できました。

増し締めだけならそこまで神経質にならなくてもいいのかもしれないですが、説明書には☆を描くようにナットを締めるように書いてあるので、その通りにやりました。