運転席側のみローテーション

タイヤ残り溝を測定してみると運転席側の前後の摩耗状態から急遽交換する。

古いジャッキはギシギシ音がするため危険でした。馬を入れて安全を確保します。

後ろのタイヤは空気圧を下げます。

前のタイヤは空気圧を上げます。
正午前後の作業のため空気圧は高くなっているかもしれない。

夏タイヤの交換取付けは 4/11。
それから2301km余り走行している。

2024/05/26 101633km

ローテーション前の測定値

運転席（前）残り溝
　　 外　　 中　　 内 (単位mm)
A = 3.78 __ 3.96 __ 4.20
B = 3.79 __ 3.45 __ 4.00

運転席（後）残り溝
　　 外　　 中　　 内
A = 4.14 __ 4.02 __ 4.32
B = 4.05 __ 4.13 __ 4.41

助手席（前）残り溝
　　 外　　 中　　 内
A = 4.10 __ 4.15 __ 4.56
B = 4.02 __ 4.23 __ 4.20

助手席（後）残り溝
　　 外　　　中　　 内
A = 3.68 __ 3.43 __ 4.09
B = 3.59 __ 4.10 __ 4.18

この結果をみて運転席側のみ
前輪と後輪のローテーションを実施。

ちょっと悩んでタイヤの見積もりを取ります。
この他にタイヤの処分代、工賃、バルブ代などが加わると思います。それを含んだ見積もりは出してくれないのはどうしてかなぁ。

一つだけこんな値になると再測定。