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carbon_cowboyの愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2015年2月23日

キャリパー交換、マウント交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 30分以内
1
12/23 走郎走行会に向けた車の準備とメンテナンスです。
高齢者を乗せることがあるので、マウント等の交換にあたっては乗り心地が極端に悪くならないようにお願いしました。
作業終了後、秘密基地を出て走り出してビックリ。制動力アップは当然ですが、踏む・抜くのブレーキ操作の精度が大きく違います。また、マウント等の交換により、操作に対する車の反応のタイムラグがなくなり、まったく別物の車になりました。

■エンドレス モノブロックキャリパー&ローターセットRacingMONO6-T2&4r (EDSXGVB)
F: 355×32 R:332×30
■エンジン、ミッションマウント等の交換、ブッシュ類のピロ化
■エンジンオイル交換

これでタイムが縮まればいいのですが…。笑


走行距離:約13,000km


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この記事へのコメント

2013年12月22日 20:23
良いですね!エンドレス モノブロックキャリパー&ローターセット(ディーランゲージオリジナルスペック)があるのはしりませんでした。
       
マウント類の交換、ブッシュのピロ化後の振動や乗り心地は悪くなりませんでしたか?
やってみたいチューニングの一つですが、乗り心地の悪化を懸念してイマイチ踏み切れません。

(サ)のタイムが良くなれば良いですね(^^)v
コメントへの返答
2013年12月22日 20:53
先日のタイルアタックのGRBと同じキャリパーです。マウント類は乗り心地が悪くならないようにパーツを選んだので大丈夫でしたが、エンジン音などの騒音は大きくなりました。まあ、私は全然平気ですけどね。笑

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「[整備] #WRXSTI IC、エアフィルター、プラグ、冷却水交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/353542/car/1169720/6428217/note.aspx
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