フレックスZ　車高調整　１

TEINの車高設定だと純正比―35㎜。
最初から－35㎜は、いきなり下げ過ぎだと思う。
純性車高から少しずつテストして下げていくのが良いと思うのだが…
35㎜も車高下げたんじゃ、雪国じゃ生きていけないよ…　
ほんとに…　
たぶん…

だって、こんなに雪が積もるんだもの・・・

でも…　今、雪は無いし…
車体装着せずに、サスペンションユニット単体でブラケットロックを弛めるのは作業しづらいし、TEINの気持ちを分かる為にも、そのまま取り付けてみた。

ライドハイト値、前輪325㎜、後輪330㎜
タイヤ上部がフェンダーアーチに被っている。かっこ悪い。
アーム類は　＼　／　こんなで、中央が下がり過ぎでロールの悪化につながる。

車高を上げたい場合、ネジの残り幅は何㎝が限界かTEINに問い合わせた。
調整幅は純正比―35㎜を基準に、前輪－10～＋20、後輪－10～＋15の範囲で、
それ以外には調整しないでくれとの事だ。
車高調は元々汎用品で、アッパーマウントとブラケットが合えばフレックスZ以外でも付くんじゃないか？の問い合わせには、TEINが各車テストして商品設定しているので、専用以外は付かないとの事。
本当は付くんだけどね。

しょうがないから、しばらくそのまま乗ることにした。