帰りに減衰力４段にし、朝のカーブで再度テストをした。

今度は、左旋回内回りの為朝よりも復元時間の速さが求められる。
朝と同じようにステアリングを切る～戻す。
今度はロールが多少増えたが、直進の戻りにロール戻りがついてきている。
朝の状態より気持ち良く動いている。