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ahoojapanshadeelevenの愛車 [スバルレヴォーグ]

整備手帳

作業日：2023年8月6日

ディレッツァ交換後　ショックアブソーバー減衰力４

Item: ディレッツァ交換後 ショックアブソーバー減衰力４
Author: ahoojapanshadeeleven

国道の直進では、減衰力３段に比べスプリングの伸縮とロアアーム・ラテラルリンク類の動きが感じられるようになった。

足周りが仕事して、ステアリングやシートを介して路面状況が伝わってくるとワクワクする。
直進では、少し突き上げ感があるので、もう少し減衰力を弱めて路面追従性を上げた方が良いと思う。

〝なんとか峠〟の下りでは、減衰力３段に比べ旋回安定性・限界も上がり、余裕で旋回内側に舵角を加えられる。

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