ヤマ＠RX-8のブログ一覧

どうもご無沙汰しております。
気がつけば2015年は1度もブログを書かずに終わってしまいました。(笑)

昨年は結婚、引越し、そして妻の妊娠と色々ドタバタしておりましたが
今年もFC3Sは乗りますからね？
部品取り車にはなりません！←そこのアナタとアナタとアナタよく読んでね♡
※ここにリンクされてないから俺は部品どりするとかいうコメは受け付けません！


昨年は大物のエアフロを交換しついに年末にECOCPUを導入しました。






今年は7月が子供が生まれる予定日ですのでそこまでに一度中村屋に行き現車合わせしたいと思っておる次第です。

皆様どうぞ今年もよろしくお願い致します。

さて、先週末にいろいろたまってたみんカラネタをアップして
今日のアップで一通り終了～
あとはあれとあれをつけて今年は終了・・・かな？(￣ー￣)

さて、今週末はMazdaターンパイクでToshi MTGが開催されます。



赤レンさんがお昼に食べてたビーフシチューを餌に食べにうちの連れと久々2人で出かけます。Ψ(｀∀´)Ψ


参加される皆様よろしくお願い致します♪

台湾出張やら帰国後のクレーム対応やら…8月～9月上旬で2回しかFCに乗っていな
かった為、久々に通勤でFCに乗っていったんです。

そして１９時頃の帰り道、いつものように国道を走っていた時それは突然に…
とある大きい交差点での信号待ちにてナビが落ちる→再起動を繰り返し始めました。

「あれ？ナビ壊れたのかな？」
すると社内のイルミとライトが段々暗くなり、警告灯が全点灯…


「またオルタか！！！！」


そう思った矢先、FCのエンジンがストール。
セルすら回らない電力しか残っていなかった。

もちろん、通りの激しい国道。後ろからクラクションのオンパレードで
青ざめる中、たまたま通り沿いにあった中小企業の駐車場へ手押しでエスケープ。

1BOXのおじさんが手伝って下さり移動完了。
そしてブースターケーブルでなんとか再始動したものの、もはやリトラすら上がらない…

仕方なくポディションライトでオートバックスまで辿り着き、バッテリー交換。
この際元々導入したかったBOSCHの９５サイズをインストール。
※ネットで買えば半額以下ですが今回は仕方なし…



その際、RX-8乗りだというオートバックスの店員さんがオルタの電圧を測定してくれましたが、12.1V…ICレギュレータの死亡ですかね。

帰宅後にエンジンルームを確認するとオルタのベルトが死んでる…
オートバックスで確認したときは大丈夫だったからその後トドメを刺したのでしょう。

後日、ディーラーにてリビルトオルタ及びベルトの発注をし、9/20に交換しました。

あ～あ、ドスケベ変態じじいの腹みたいに真っ黒！Ψ(｀∀´)Ψ


やっとバッテリー男が卒業出来たと思った矢先…また盛大にイジられるなこりゃ(ToT)

ご無沙汰しております。
9月9日までみんカラ徘徊してましたが、そこから今日まで2週間、仕事ｵﾝﾘｰで
全くみんカラ見てませんでした。(;´ρ`)

残業は3倍以上になったのにもかかわらず来月分から年棒に変わり、ある程度まで
の残業代分までの固定給とか…外資系だからってもう少し考えて欲しいものです（ｰｰ;

まずはじめに黄色でGo!さんhiroさんはじめこちらのTRGのFC側言いだしっぺなのに
大変申し訳ありませんでしたm(_ _)m

またｓａｋｉさん未だに商品を受け取れずにご迷惑をおかけしてますが、近々日程を
合わせられるようにしますのでよろしくお願いいたしますm(_ _)m

皆さんのブログ見たらToshi　MTG3も今週終わってるし（￣□￣；）！！
（どっちにしろ仕事で間に合いませんでしたが…）
FCたくさん来たみたいだし私も行きたかった(T_T)


んでFCはというと最近めっきり仕事も忙しく洗車もできず(/□≦､)
自分で行っているピュアキーパーの効果もすっかり落ちて水垢だらけ
これじゃいかんと思い9月9日に思い切ってキーパーラボに行き、
水垢を落とすために+軽研磨とクリスタルキーパーの施工を行ってもらいました！

ちなみにキーパーコーティングについてはこちらへ

キーパーコーティング自体はガソスタで昔バイトをしていた頃に行っていたことが
あるのですが、流石にクリスタルキーパーと研磨を砂埃舞う自宅カーポートで行う
のは嫌だったので(＾＾；（ピュアキーパーくらいなら問題ないんですがね）

で、施工3時間後に来てみると…



完璧です！！！！！ｖ(o￣∇￣o) ♪

いや～ポリマーの柔らかい艶も好きですが、ガラスの硬い艶もいいですね♪
軽研磨によってある程度の小キズも消えて大満足です(=￣▽￣=)Ｖ
（ちなみに画像はキーパーブログから拝借しました）

んで雨の日にあえて乗ってみましたが、洗車機とかの最後のエアブローと同じように
雨が止んでさえいれば風圧で水滴が飛ばされてクルマが綺麗になります。
撥水タイプのコーティングですが、ガラスとレジンのハイブリッド構造ですので塗装本
体を痛めることもなくウォータースポットも最小限で水洗いで殆ど落ちますので時間の大幅削減に♪♪

1年で再施工ですが上の層のレジンのみで施工費はFCのサイズだと1回2万しません
（研磨は別途）ので年間の洗車場利用回数を考えるとかなりコスパもいいと思いますよ（＾＾）


この日を境に全くクルマに触れてませんが、キーレスやらゴム類やらサーモやら、
スロセンやらと交換部品が待っているのでそろそろどこかで本腰入れなきゃですね！

次回のToshi　MTGまでにはなんとかしたい！

キーレスなんぞ付けてみました。

休みの日に午後の何時間かだけでやったので足掛け2週間くらいかかりました。

こんな感じでテキトーですがタイラップを使って固定しました。


以前ロードスターに使っていたのと同じ中国製の激安品なのですが、ロドの時はいい感じだったので
今回も購入しました。っが今回4個中2個アクチュエーター死んでました…。（流石）

まぁロドは集中ドアロック機能が使えなかったので、今回のFCのはちゃんと生きてたので
良かったです。＾＾

しかし衝撃的なことがついに…


そう、こいつが折れました！

このほかルーバーが2箇所ポキッといってしまい。現在は折れてない風に見せてます。
やはり内装のストックは必要か！？


それとFCネタではないですが、先日初めてこのクルマをショー会場以外で見ました。


メッチャワイドボディーでした。