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本日ディーラーでNC2のカタログを貰ってきました。

NC1には魅力を感じませんでしたが、NC2の確かな進化は
非常に魅力的で…カタログだけ貰ってとっとと帰るつもり
だったのですが、課長が出てきてカタログは奥に置いてるようで
色々熱弁されました。


それと次期セブンですが、16Xのエンジンは完成していて、
2年後にRX-9で出す可能性が高い
と言うところまで教えてくれました。
2ローターNAで300psが目標スペックで後々シーケンシャルターボも追加されると…
ただこの経済状態だと2年後に出せるかは微妙で、もう少し変わるかもとのことです。

ほぼ雑誌の情報どおりですね。

もしセブンがFDで最後なら、新型がでて、また値上がりする前に買う
必要がありそうです。

今日はGTのS2000を運転させてもらいました。

比べちゃいけませんがボディも、エンジンも内装も…全ての完成度が高い！
エンジンメチャクチャ気持ちイイ！！ノーマルでこんな速いとは…（排気無限だけど）
爽快さはロドのがある、木葉が舞う感じは軽いNAの特権です。


S2000はGTにとって1番欲しかったクルマ。俺もますますスピリットＲが欲しくなる今日この頃です。

割れて短い方の端がこんなになってました。
今気が付いた…。
前途多難です(^^;

依然書いたFCですがお流れになりました。
このガソリン価格高騰では学生がロータリーを維持できません。
なのでもうすぐ軽に乗り換えるかもしれないです。
就職して来年中にスピリットＲを買おうと思います。


写真は本日届いた商品です。

FD用の「マツダスピードカーボンリップ」です。

マツダスピードのFDパーツは昨年12月に生産中止になりました。
しかし来年にスピリットＲ購入計画をしている私にはどうしてもこのカーボンリップが欲しかったので、オークションで割れてるものを購入。

こないだ新品が10万で落札されてましたが、そんなものは買えませんので
これを修理して再生してやろう！と言う訳です。


一応FRPのリップ修理経験はありますがカーボンは初めてなので不安でもありますが…。やり方は然程変わらない様です。

とりあえず現状をロードスターのフォトギャラリーにアップしてみました。

オーナーではないけど、ロードスターのこの本でかなり助かってるので、
近い将来の為に準備。

劣化しやすいパーツやメンテ、更には部品番号まで書いてあるのがイイトコ(^^)