ヤマ＠のブログ一覧

今年初ブログ！
皆様今年もどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m


で、15日の最終日に行ってきました！オートサロン♪
どうせFCの展示車は期待してないですが（笑）
今年は従兄弟であるゴルゴＢがＮＡＴＳから車両を出展するので今年はいつもより
楽しみでした。

ちなみに彼の紹介を少し…
去年の正月に訪問したブログをみて頂ければわかると思いますが、私のクルマ好きのルーツである叔父の息子です。


彼らの影響で私はクルマ好きになり、ロータリーを知りました。そしてＦＣに今乗っていますが、実はブリティッシュライトウェイトも大好きです♪

そんな彼のブログに車両製作の過程が書かれていますのでもしよろしければご覧いただけると嬉しいです＾＾


さて、当日は彼女が一緒だったので朝の平面駐車場のパーティ参加は無理（T_T）
７時半出発で９時頃メッセ付近に到着しましたが、丁度目の前で平面駐車場が閉鎖…あきらめていつも駐車している海浜幕張駅裏のコインパーキングに駐車しました。

なんだかんだで開門丁度にメッセに到着し、早速ＮＡＴＳブースへ！



イカスぜ！！！！！！！！


いや～実物の250ＧＴＯは見たことありませんが、よく再現してると思います♪
（残念ながら受賞はできなかったみたいですが…）
彼のブログの愛車紹介にいい角度の写真がありますのでそちらも合わせてご覧ください！
このクルマを外見だけ見てカプチーノベースだとわかる人は少ないんじゃないでしょうか？カプチ乗りから「キット化してくれ」だとか「売ってくれだとか」オーナーじゃない方からも反響がかなりあったようですが、残念なのが殆どが４０オーバーの世代の方で私たち世代の人からはあまり支持を受けなかったようです（ｰｰ;
「250ＧＴＯを知らないなんて！」と私は思ってしまいますｶﾞﾈ（笑）

ちなみにこのフェラーリ250ＧＴＯは世界一高いクルマとしても有名ですが、バブル期に１０億円前後で取引されていたと聞いてます。
現在の価格を調べてみましたがどうやら３０億前後だそうで…ｵｿﾛｼﾔ

あ、マツダブースでマツダ社員にしっかりと
「ＦＣのパーツをちゃんと造ってくださいよ！！！！まだ乗ってる人結構いますからね！！！！！」と念を押しておきましたので（笑）


あとは787Ｂのデモランの音が室内からも聞こえたりしましたが、相方がつまらなそうだったので昼頃とっとと引き上げました。

その他気になったクルマ何台かはフォトにあげましたのでこちらで失礼します
フォト１
フォト２


来年は誰かクルマ仲間かみんカラの方とご一緒したいですね～＾＾

そういえば道中に２台のＦＣと遭遇しました。行きのメッセ付近渋滞で赤い湾岸羽の方。そして帰りに船橋手前で白いＦＣ…あれＲＹＯさんだったような気がするんですが…＾＾；　ｷﾉｾｲｶ?


年明けから仕事が忙しく日付が変わってから帰ることが多かったのですが、本日無事一区切りで今日は定時退勤♪またすぐ忙しくなりますが、そんな中オートサロンは自分のいいリフレッシュになりました＾＾

Ｐ.Ｓ.
近々年明けにしたリフレッシュとパーツのアップをしますので♪ﾌﾌﾌ…

7月7日・・・ついにセブンの日に大黒Pに行ってきました。

FD小僧さんと大井Pで待ち合わせして一緒に大黒へ。

8時に閉鎖になり、9時ちょい前に帰路に着きました。

FD小僧さんお疲れ様でした。

今回の個人的NO.1はコレ



やっぱタモンデザインと雨宮のエアロ最高です。（どっちもタモンさんがデザインだけど）これでGTウィング無しでならもっと好きかな。

ウィンカーが車検に通らないこのエアロだけどコレなら通りそうな気がする。カッコエエ・・・

フォトギャラリー

早いもので半月経ってしまいましたが…あけましておめでとうございます。

新年恒例の行事、オートサロンに行ってまいりました。
GTとパッソTRD仕様の方と3人で見に行きました。

とりあえず辰巳第一に集合し、近況報告。
その後、幕張に行きメッセのすぐ横のホテル48階にあるアプレシオという漫画喫茶で仮眠。

ここが漫喫とは思えないほど高級でビビりました。
写真より現実はもっと綺麗な夜景です。

仮眠後、サイゼで食事をしてメッセへ。

今回は殆ど写真撮りませんでした…
ナイトスポーツでRE　CAREやエンジンOHの話をするのが目的だったので、これでいいのです。
うーん。ADVANのRSは絶対FCに合うよなぁ…

今後のマイFCプランは
・オールペン＆モールリフレッシュ
・ECOCPU導入
・コイル、プラグコード等リフレッシュ
・ホイール（ADVAN　RS）＆タイヤ（Z1☆）
・デフィブースト＆リンクディスプレイ（水温、油温）

・・・・・・・ま、20選手だからこれでも足りませんね（笑）
今年も頑張ります！
皆様よろしくお願いします。

土曜日にミニクーパーのイベント「305Final」に叔父、叔母と従兄弟が参加するのを見るため富士スピードウェイに行ってきました。

今年はミニの50周年、そして305の30周年でしたが、惜しくも最後。

朝3時起きで1時間ちょいしか寝れなかった強行スケジュールでしたが、ミニ以外にもイギリス車がいてエラン、スーパーセブン、そしてジネッタG4、G12…久々にテンションあがりました。

従兄弟がミニでファミリー走行とジムカーナに参加、ファミリー走行では横に乗っけてもらい富士本コースを10年ぶりに体験しました。

叔父はスーパーセブンで走行会に参加。

叔父のセブン、車重500キロ台でコスワースチューンのエンジン4スロで160PS。ありえない加速します。軽すぎて車線変更するときロールしないから後ろから見てると気持ち悪い動きです。

「お前も買えば？」と言われましたが…無理です。

帰りはセブンで家まで送ってもらいましたが、途中東名が20km渋滞でこのクルマのすごさを体験する事になります。

このクルママフラーサイド出しでエキマニが助手席の足元にパネル1枚むこう側にあり、さらにミッション熱、エンジン熱と…勿論断熱材なんてついてるわけがなく真夏にコタツに入っている感じです。
それを海老名Pに着くまで3時間。（走ってればインテークから足に風がくるんだけどね）

彼等がロードスターを快適なクルマだと言っていた理由が久々にこのクルマに乗っけてもらって分かった気がします。


日常を忘れ久々にリフレッシュできた一日でした。

お気づきだと思いますがうちの親戚、大の英国車フリークなんです。そして最近その毒が回ってきまして僕もジネッタＧ４、エラン、スーパーセブンが大好きです。
特に最近はイギリス車やそれを目指して開発されたロードスターに心を奪われています。


フォトも何枚かアップしましたのでご覧ください。

遅ればせながら明けましておめでとうございます。
本日オートサロンに行ってきました。

色々クルマを見れたのは勿論なんですが…
今回幸運にもあの貴島孝雄さんと個人的に15分程
お話をさせて頂けました。

ニュルでのRX-7の開発、スポーツカーについての貴島さんの
考え方等貴重なお話を聞け、感謝感謝です。貴島さんありがとう
ございました。

名詞も頂いて、記念撮影まで…ホント充実した1日が過ごせ
ました。^^（名詞の左下に人馬一体の文字がありとてもカッコいいです）