ヤマ＠のブログ一覧

今日は洗車もしたんですがメインはカウルグリル下の掃除、ナンバーステー交換です。

まず消しゴムでウェザーストリップにたまったワックスカスを取り除いていきます。
そしてカウルグリル、ワイパーアームを外して下側にもアクセス。


汚れを落として艶出しをします。
外れていたモールも固定しなおしました。
ついでにワイパーリンクも軽く錆落とし、シャシブラで錆を目立たなくしました。



そして今回はこれがメイン。
先週のす太さんのところに行った時
「ナンバーの位置ちゃんとしなきゃダメだよ～」と言われ、周りの中古車を見・回したところ、

「あれ？低い！？」
と初めて？（以前ｈｉｒｏさんとアゴさんにも言われた気が…）気が付きました。

中村屋のブログで開口部を塞ぐからスロポジが壊れるというのは知っていましたので
（もちろんのす太さんにも指摘されましたが＾＾；）会社帰りにディーラーで注文
本日取り付けました。

ちなみに一緒にカウルグリルやウェザーストリップも見積もりだけもらいましたが、
カウルグリルは２６千円もするのですね(＠_＠;)ロードスターやＦＤと違ってプラじゃ
ないからでしょうね…


結局１３時から始めて終わったのは１８時…５時間も蚊と格闘しながらやってました。
どっちかっていうと掃除がメインになってたなｗ

メンテ最終日です。

とりあえず助手席側のパワーウィンドウもスムーズにする為に
内張りをはずします。


こちらは割れもなくまだキレイです。


今回は徹底的にやる為、スピーカーもはずしてレール全部にシリコンスプレーが
いきわたらせるようにします。



そしてポイントはここ。
真ん中のレールの部分のウィンドウを支えてるところですが、ここを重点的にスプレーします。
というのもパワーウィンドウを下げた時、レール一部渋いところがあり、ガラスがバタつく動きをするんです。

メンテ後はバッチリいい感じになってます。＾＾



私が愛用しているシリコンスプレーです。
これは石油系溶剤が入っていないタイプなので、部品を痛める心配がないのが
いいと思い使ってます。べたつきもまったくありません。

その後うちの車を洗車していたら雨が降って終了。
久々に3日間連続でFCメンテできて楽しかったです＾＾
やっぱりこうゆう日も必要！

本日もメンテしました。

今日はまず下にもぐって錆処理をしようとジャッキアップしたところ…






！！！

どうやらこの日に「ミッションからもオイル漏れしたので直しました」
といわれたのですが、その時ふき取らなかったか？あれから1万キロ走ってるし
もし漏れ続けてるならもうミッションにダメージあって症状が出るはず…？

とりあえずふき取ってしばらく様子を見ます。


とりあえず本来の目的であった防錆処理をしていきます。




思ったよりは錆がなく、良かったです。メンバーやアーム部には年式相応の錆がありますがそれは追々やりたいと思います。

その後はジャッキポイントの修理。
運転席側サイドステップ下です。


頑張ってその辺にあったペンチでぐいぐいやってみましたが…









そりゃ曲がりますよね

今度プライヤー買ってちゃんとやりたいと思います。

その後は室内パーツ補修


室内側のウェザーストリップ前側が浮いてしまっていてこのせいで冬など
ゴムが硬くなる時期は抵抗で窓が閉まらなく、手で引っ張り上げてる時もありました。



裏の固定用プラスチックが例のごとく割れています。しょうがないので両面テープとアルミテープを駆使して固定しました。（画像取り忘れです）

ついでにシリコンスプレーでレールに注油。助手席よりもスムーズになりました＾＾

で最後に車内清掃

以前出光でバイトしていた時に買った内装クリーナー。臭いはマジックリ○ですｗ



スプレーするとブクブク泡立ちその後、液状になります。

灰皿に使ってみたところ、コーヒー色になりました。ヤニが浮き出てきたのだと思います。
ちなみに私は禁煙者（車）ですので前オーナーの汚れです。
これでダッシュボード、コンソール、ドア内張りをきれいにしました。

最後に内、外窓をオートグリム「ファストグラス」で拭いてやります。

これは凄い揮発性がよく、拭き跡が残らないのですぐきれいになります＾＾
また、ボディにも使えますので、コレをごく少量マイクロファイバーにつけて、
力をかけずにボディーの上を滑らすと、うっすら積もった埃を取って完了！！

あ、スロポジ調整もしました。（画像なし）

にゃんこさんからのコメントを見て、大黒PA行こうかなぁと思いましたが、
Night Jackさんの何してるを20時ジャストに見て断念ｗｗｗ

中々参加できずに申し訳ありませんm(_ _)m

さぁ明日も弄るぞーー！！

ご無沙汰しております。

遅ればせながら震災で亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
被災された皆様、心からお見舞い申し上げます。

３月１１日の震災後から２回、約10ｋｍ程しかFCに乗っていませんでした。
ブログを書く内容もなく、土日も雨が多かったので、しばらく洗車も出来ず…

皆さんのブログは拝見していたんですがログインせずだったり、昼休みに
ちょろっと見たりだったので…コメントもせず申し訳ありませんでした。m(_ _)m

なのでこのGWの最初３日間はメンテとしてやりたかったことをチョコチョコ
やろうと思ってます。

とりあえず今日（もう昨日ですが）は
・ポリッシャー使って徹底的に水垢落とし＋コーティングしてやりました。

使っているケミカルはオートグリムです。
左上から
・メンテナンスシャンプー（緑）
・ウルトラディープシャイン（ワックス黒）
・カスタムホイールクリーナー（水色）
・ガラスクリーナー（紫）
・ペイントリノベーター（ピンク）
下段
・アクアドライ（セーム）
・ハイテクフィニッシングクロス（マイクロファイバー）

基本的には下地処理はしてあるので、水垢がひどければペイントリノベーター（コンパウド）で軽く一舐めして、
その後ウルトラディープシャインでコーティングする用にしています。

このウルトラディープシャイン。そこいらのワックスはなんだったの？
っていうくらいの艶が出ますので個人的に手放せない一品です。（というよりどんどん
グリマーになっていってる）この上に更に艶を出すものもあるのでそれも後々試す予定です。

13:00スタートで結局終わったのが16：30だったので3時間半…後で確認したら
少しサイドステップあたりが水垢が残ってたりするので、また後日…

本日は以上です。

アゴさんの日記を見て、テールのパッキン類がまだ出る事を知り、二月最後の日曜日にリフレッシュしてみました。

内容としては
・リヤバンパーのポリッシャー研磨
・テールレンズ、ハイマウントのガスケット、モール交換
・ついでにテールレンズ、ハイマウントのスムージング
・「MAZDA」オーナメントの貼り付け
・フロントバンパーボルトの交換（オマケ）

今回の整備

テールレンズのモールは結構接着が弱いので浮いてきてしまうところがありました。
また後日接着剤か何かでしっかり固定してやるつもりです。

でもキレーになりましたよぉ♪
まだまだ納得できてはいませんが一歩ずつ確実にキレイにしてあげます＾＾