ヤマ＠のブログ一覧

先日プラグ、プラグコード交換をした時のこと、
NGK純正プラグと、NGKプラグコードに交換したら…リア側のLに9番、Tに7番がついてた。

自分でプラグをはずしたのは初めてだからおそらくこの時


ここはロータリーに特化してるんではないの？セブンドックもやってるし…


もうSABは信用しません。


交換後は明らかに排気音が静かになり、アクセルオフ2千回転あたりで失火していた音が消えた。


っがしかし駐車場に

！？



オイルクーラーからのオイル漏れに軍手まいてタイラップ止めです。


販売店からはウォーターポンプからのLLC漏れがあったから新品交換した事は聞いていましたが、なんでこれはこんなずさんな処理がされてるのか？

ディーラーで部品代と工賃の見積もりを出してもらったところ、
・オイルクーラー　　　　　　N32614700A　　\89,145
・オイルホース　　　　　　　N32614710B　　\15,330
・オイルホース　　　　　　　N32614720B　　\17,325
・コネクターボルト×２　　　993811400　　　\588
・ガスケット×４　　　　　　995621800　　　　\504
・オイルレベルセンサー　　N32610470　　　\5,890
・工賃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　\14,963　
合計\143,745


水曜日に販売店に行く事になってますのでもちろん問いただすつもりです。

もうやだ！やっぱり自分で工具買い揃えてやろう・・・


整備手帳