ヤマ＠のブログ一覧

キーレスなんぞ付けてみました。

休みの日に午後の何時間かだけでやったので足掛け2週間くらいかかりました。

こんな感じでテキトーですがタイラップを使って固定しました。


以前ロードスターに使っていたのと同じ中国製の激安品なのですが、ロドの時はいい感じだったので
今回も購入しました。っが今回4個中2個アクチュエーター死んでました…。（流石）

まぁロドは集中ドアロック機能が使えなかったので、今回のFCのはちゃんと生きてたので
良かったです。＾＾

しかし衝撃的なことがついに…


そう、こいつが折れました！

このほかルーバーが2箇所ポキッといってしまい。現在は折れてない風に見せてます。
やはり内装のストックは必要か！？


それとFCネタではないですが、先日初めてこのクルマをショー会場以外で見ました。


メッチャワイドボディーでした。

早いもので半月経ってしまいましたが…あけましておめでとうございます。

新年恒例の行事、オートサロンに行ってまいりました。
GTとパッソTRD仕様の方と3人で見に行きました。

とりあえず辰巳第一に集合し、近況報告。
その後、幕張に行きメッセのすぐ横のホテル48階にあるアプレシオという漫画喫茶で仮眠。

ここが漫喫とは思えないほど高級でビビりました。
写真より現実はもっと綺麗な夜景です。

仮眠後、サイゼで食事をしてメッセへ。

今回は殆ど写真撮りませんでした…
ナイトスポーツでRE　CAREやエンジンOHの話をするのが目的だったので、これでいいのです。
うーん。ADVANのRSは絶対FCに合うよなぁ…

今後のマイFCプランは
・オールペン＆モールリフレッシュ
・ECOCPU導入
・コイル、プラグコード等リフレッシュ
・ホイール（ADVAN　RS）＆タイヤ（Z1☆）
・デフィブースト＆リンクディスプレイ（水温、油温）

・・・・・・・ま、20選手だからこれでも足りませんね（笑）
今年も頑張ります！
皆様よろしくお願いします。

2009年皆さんはいかがな年だったでしょうか？

個人的には色々経験した年だったと思っています。
クルマの売却、試乗、購入。そして学生が終わって働きはじめたり…。

今年でＮＡ、ＦＤ、ＦＣと自分が考える最高のクルマに3台とも乗る事が出来ました。
どのクルマにも素晴らしい魅力がありますが、共通しているのは
「マツダの考えるＦＲ」というものがちゃんとベースにあるので、「乗っていて楽しい」と言う事。

不況で先の見えない世の中ですがＦＣの維持は続けて行きたいと思ってます。

来年は「筑波2000を1回は走る！」と、「オフ会に参加する」が目標です。
その前に追加メーターとタイヤ…納車時はレグノがついてましたのでＲＥ－１１かスタスペあたりを狙ってます。

今年みんカラで交流していただいた皆様、ありがとうございました。
来年もまたよろしくお願いします。

日曜日に佐藤商会にフロントリップを引き取りに行くついでに、箱根へドライブへ
行ってきました。

箱根は紅葉も場所によっては見ごろで綺麗でしたが、メチャメチャ寒く、さっさと帰ってきました。

写真はフォトギャラリーをご覧ください。

そろそろアイドリングが乱れてきたので、スロポジ、アイドリング調整を来週までにやろうと思います。

納車の為にとった連休2日目。

午前中にナイトスポーツにてスロポジチェッカー購入と
ミッション、デフオイル交換。
納車整備でこの2点は交換してくれなく、シングルコーンの
ギヤの入りを少しでも改善する為交換しました。
若干ギヤの入りが良くなったかな？って感じであとは
アクセルONでの駆動系の音が静かになりました。

その後、ワイパースイッチの件で購入店に行き、在庫車両のFCのワイパーSW
と交換して、無事作動。お決まりなトラブルで＾＾；

ハッチの警告灯は結構強めに閉めれば消える事を確認。

その後洗車、イオンコート、ガラコで綺麗にして終了。

ナイトスポーツに行く時湾岸を走りましたが、本当に何処までも回りそうな
エンジンフィールがたまらんとです＾＾
2日間で300km程乗りましたが…∞のシート腰にめっちゃ来ます！

マツダのクルマのペダルが右寄りなのはロドで分かってましたが、
どうにも途中で腰をひねってストレッチしないといられません。＾＾；

本日のトラブル
・交換したワイパースイッチのダイヤルのイルミ用バルブ切れ
・運転席の左足用ニーパッドがねじ止め部のプラから劣化でポッキリ
・純正ブースト計が負圧のまま0以上行かない

バルブは買ってきて、ニーパッドはプラ版かパテで新たにネジ穴作成予定。

ブースト計は購入店で「うちでは出来ないので社外でも入れてください」
と言われたのでそのうちエンジン管理用にデフィ4連でも付けます。