takeshi.oのブログ一覧

ここのところ散々な天気でしたがようやく晴れました🌞



と言うか……



明日から11月っすね💦



あと2ヶ月で今年も終わってしまうと思うと最近の1年はかなり早いです😅‪‪



今日も頑張りまーす💪🔥

昨日は帰宅後残業でした(*^^*)



オルタネーターの定格も発電の範囲内になり健全になったんですが……






またまたこの表示…



アイドリングして音を確認……



なんかたまにアイドリングの中にポコンポコンと音が💦



今度はコイルの方ですな😅‪‪💦



同じエラーの中で2種類あると言う事はかなり密接な関係であると思われるのでオルタネーター交換等の作業とコイル交換はセットにした方が良さそうですね💧‬



コイル換えますか(￣▽￣;)

やっぱり一時的なバラつき(電流)があるので些細なものですがエラーを拾いこやつが表示されるので一先ず純正を付けておきます(^^)







バラつく原因をイメトレ中～💫✨



思い当たる節があるので8割そこかな～？(´・ω・｀)？



と予測を立てております😅‪‪



本日もトラック系です😅‪‪









早くアフター5にならないかな✨

今週は天気が悪いみたいです😅



昨日の夕方までは雨が持ったんですが今日1日雨になりそうです☔



今週で10月も終わり……




最近時間の経過がめちゃくちゃ早いっすね💦




頑張りまーす💪🔥

帰宅時に足を伸ばし勾配のキツい奥へテストに行って来ました(^^)



オルタネーターが健全になった為電子制御的なこの車両がようやくまともになりました✨



一時期油温が激しく上昇していたのは(多分去年購入してから)オルタネーターがリーチだった事が原因でした(*^^*)



ウォーターポンプも電動なので電圧降下によりエンジンや補機類の機能が損なわれており以前ブログで書いた様に油温が上がり過ぎてオーバーヒート気味と警告灯(黄色)が表示されておりました。





14v位は発生していてもブラシが当たるスリップリングが摩耗して半分電極で半分は完全に無くなってしまい樹脂がブラシに当たっている状態だったので流量(電流)は少なくなって当然＆バルタイや冷却系も電子制御な為十分に電気が行かなかった状態でした⤵




さらにアーシングなんてしたもんだから電圧降下が多く発生しかなり劣悪な環境になってしまった感じで💧‬




タイミング良く去年購入した不良品のリビルトのオルタネーターを修理⇒交換して良かったです(^^)




これで週明けに冷却の為に取り外したアンダーカバー類を付ける事が出来ます♪