右フロントハブユニット・ドライブシャフト・その他交換

330,188km 右フロントからの異音再発はハブユニットが原因と特定したので、１年前に続いて再度ハブベアリング、今度は、ハブコンプリート（28052AA010　ﾊﾌﾞｺﾝﾌﾌﾟﾘｰﾄﾌﾛﾝﾄｱｸｽﾙ）も同時に交換しました。作業内容はこちら。https://minkara.carview.co.jp/userid/3552697/car/3456904/7415168/note.aspx

分解してから判明したのですが、異音の原因はハブコンプリートのシャフト部とハブベアリングレースとの圧入が緩んで摺動音が出ているということでした。前回、ハブコンプリートは交換せずにハブベアリングだけ交換していましたが、一度、アクスルナットで締め上げたので一旦、摺動音は出なくなったが、シャフトの摩耗が進んだ状態だったので、また緩みが出てさらに摩耗が進んでいったと推論しました。とにかく、ハブコンプリートまで含めて交換することで、この右フロントハブからの異音は解決しました。

同時に、左右フロントドライブシャフトを脱着し、ブーツとグリスを交換してリフレッシュ。作業内容はこちら。https://minkara.carview.co.jp/userid/3552697/car/3456904/7454295/note.aspx

左右フロントブレーキローターとパッドも同時に交換しました。ローターは純正品から純正品へ。17.5万kmで一度交換してから２回目の交換です。パッドはこれまでと同じディクセルのtypeMを使用します。この時期、作業続きで疲れていたせいか写真がほとんどありません。他の作業記事も自分の備忘録として写真とメモをとっているだけでしたので、わかりにくい内容で申し訳ないです。