いやはや恐ろしくコストパフォーマンスが高い車に進化していて驚きです。 この日Dラー試乗に行った際、GTI Ⅵからの乗り換え納車のお客さんと少し話がで - ゴルフ (ハッチバック)
試乗
いやはや恐ろしくコストパフォーマンスが高い車に進…
-
-
ぺたろ
-
フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
ゴルフ7 (発売年月不明) -
- レビュー日：2013年7月6日
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
これを不満に思うドライバーがいるだろうか？
と思えるほどの完成度の高さです。
1,4ﾉﾊｲﾗｲﾝの試乗でしたが、まぁⅥからは全く別物の車です。進化ではなく、完全リニュアルの意味も理解できました。
これが1,4？？？なんだこのトルクと加速、、、、。
おまけにこれでもか！といわんばかりのボディのシッカリ感と一体感。無理に曲げようという工夫もナシにクイックに反応する脚。
当方ⅥのGTIのりですがもう1,4HLでGTIのレベルまで来ています。
ボディはこれから流用されるAUDIも視野に入れた構成をしているらしく、GOLFでの採用では完全にｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸでｺｽﾄは合わないそうです。AUDIでｺｽﾄｵｰﾊﾞｰを帳消しにするのがVWｸﾞﾙｰﾌﾟの戦略とのことです。
ｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸなｼｬｰｼに軽いボディ、見えない所にも手をかけられた快適装備なども手伝って非の打ち所はないです。
これが世界のベンチマークとなるとするならば国産車はどうなってしまうのでしょうか。
恐ろしくよく出来ています。時期GTIはエライ車になると感じます。 - 不満な点
-
ボディがやはり大きく感じる。（運転するとそう感じないが、、、。）
ただこれだけでした。 - 総評
-
いやはや恐ろしくコストパフォーマンスが高い車に進化していて驚きです。
この日Dラー試乗に行った際、GTI Ⅵからの乗り換え納車のお客さんと少し話ができたのですが、”もうこれGTIに匹敵してますよ”とのこと。。。。
まさかと思いつつ運転してみて理解しましたが、中低速域の元気の良さはもうGTIレベルです。1,4Lですよ？？？？
まぁトップ付近では明らかにGTIなのでしょうが、これは完全にⅥなんかのレベルではないです。
剛性UPなのに100Ｋｇもの軽量化はこのクラスでは劇的な変化を感じさせます。
一度運転するとコイツのスゴサがわかると思います。
来年販売のGTIは強烈な1台になることは確実かと思います。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
品がある |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、静粛性が高い |
|
インテリア |
室内が広い、安全装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
[PR]Yahoo!ショッピング
[PR]Yahoo!オークション
-
TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボメーカー保 ...
391.5万円
-
TDI スタイル ディーゼルターボメーカー保証付 認定中 ...
435.9万円
-
393.6万円
-
R アドバンス 4WDレザーシート DCC IQライト 1 ...
649.9万円
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
フォルクスワーゲン ゴルフ メーカー保証付 認定中古車（神奈川県）
391.5万円(税込)
-
ミニ ミニコンバーチブル 弊社デモカー クロスコンビシート（兵庫県）
457.8万円(税込)
-
マツダ ファミリアセダン （福島県）
39.8万円(税込)
-
日産 フェアレディZ 6MT（愛知県）
569.9万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
