さぬ吉のブログ一覧

５時半起床でさっさと朝食を済ましエルグランドＡＴ／ＣＵ取り付け開始。
今回はＺＤ３０用の奴を購入。

ところがこのステーが邪魔になる。

スポット溶接で止っているようなので、ここをドリルで穴を開け取り外し。

これが燃費にどう影響してくるか？

以前インタークーラー直前に仕込んでいたツインＭＡＸだが、あまりにも危険とのアドヴァイスをいただきはずしていた。今回ステラ用の追加がきたのを機会に、色々追加してみた。

追加後エンジンをかけるが特に変化は無し^_^;

ガソリン車なら結構変わるんだが・・・・・・。

明日しようと思っていた０－２００ｍだが、今日の夜してみよう。

ＥＣＵも変えているし好タイムが期待できそうな予感が・・・・・。

悪かった時は黙っておこう（爆

昨日、給油後通勤以外で１５ｋｍ程度走ったので走行距離は１４２.７ｋｍになった。

コースは１０％以上の勾配のある峠が２ヶ所、と後の２ヶ所は７％程度の勾配がある峠を越える、燃費には非常に厳しい。

ただ、前回の単独で走った燃費トライアルで１３ｋｍ/Ｌ以上を出しているので、今日も１１ｋｍ/Ｌは超えたいと思って走ってみた。ただ、自分のスタートが遅れて、追いつくために結構なスピードで走ったし、上りで自転車に合わせて１０ｋｍ程度の走行が続くのが厳しい。

最初は思ったより燃料計の針が下がるのが速かったので、１０ｋｍ/Ｌいかないのではと思ったが、１４２.７ｋｍ走って、給油は１２.９Ｌ、燃費は１１.０６ｋｍ/Ｌとかろうじて目標達成した。

ロード練習の燃費で１１ｋｍ/Ｌを超えたのは今回が初めてだ。

写真はエアクリボックスに再度入れた増大くんＭＡＸ。二日ほどはずしていたが、違いがわかったので、今朝再度付けてみた。このあたりってあまり空気流れてないようだが、乗ってみて違うかったのでやはりつけることにした。

知り合いのムーブ１４年式ＮＡに増大くんを設置しました。

燃費はわからないそうですが、子供の送り迎えなどで月に２万円以上ガソリン代に使っているそうです。６年間で76,000ｋｍですから年間の走行距離は12666ｋｍで先月のガソリン代を２万円として１Ｌ１４０円で計算するとガソリンは一月約１４３Ｌ入れています。月の走行距離が平均１０５６ｋｍなので燃費は・・・・・7.4Km/L・・・・軽四じゃない！

ということで、できるだけ良くしたいと、無理を言われたのでメイチいかせて頂きました。

増大くんＭＡＸ２セット(４個)とＰＷＰ２枚もちろんネットを付けて２次側にもつけました。

この型はエアクリが縦型なので設置しにくかったです。

タコメーターもないので回転数はわかりませんが、徐々に下がっていきました。燃費はまだわかりませんが、本人曰く「なんかエンジンが静かになった」。

ガソリン車は反応が速いです。これを付けて、アイドリングは変化するし、エンジン音まで静かになりますし、排ガスの臭いは明らかに臭くなくなります。ホンと不思議です。

マフラーから出た水を見て「ラジエーターから水が漏れ出した」と言い出しました（笑

ついでに、クーラント・ウオッシャー液・バッテリー液も補充しておきました。(補充させられたと言ったほうが正しいですが）

疲れた～。

後はフル加速しないことと、来月にはオイル交換することを言って終了。

お昼に何が食べたいか聞かれたので、素直に一言「女（笑」と答えましたが、お好み焼きになりました(^^ゞ


お昼をご馳走になり帰ってきました。

片道４０ｋｍ走っていますからね～、往復で８０ｋｍ・・・・ちょうどキャラバンの燃費トライアル代わりになりました。キャラバンのほうは明日燃料を入れてみます。メーターだけを見るとかなりよさそうなんですが、実際に入れてみないと正確にはわからないんで、明日までお預けです。

もし試してみたい方がいらっしゃいましたら、２セットほど余分がありますので、お貸ししますよ～。お近くでしたら、直接お渡しできますし、お手伝いできますよ～。

乾いたあなたのマフラーを水で満たしてみませんか（爆

昨日から取り掛かってようやく完了しました。

もうすぐ仕事なんで、何とか時間内に終わりました～。

結局あれこれはずして、インジェクターチューブにはスペースの関係で無理とわかり、プライミングポンプから燃料噴射ポンプまでのパイプに付けました。

以前国内メーカーのものをパジェロミニに付けたときは、燃費、体感など何もありませんでした。今回値段が高いんだけど付けようと思ったのは、工業用で実績があるメーカーだったからです。

平地を２ｋｍほど走りましたが、特に良し悪しはわかりませんでした。明日の山道で、トルク感や燃費などを確認したいと思います。


ワンボックスは何をするにも苦労します。はずすだけでどんどん時間が経っていきます。