さぬ吉のブログ一覧

今度はセンターコンソールの中で音が共鳴というか響いているような感じがしました。

外したところの写真です。

あまりスペースがなかったのと薄い遮音材がなかったので、０.５ｍｍの鉛シートをシート側とコンソール側に一枚ずつ貼りました。

エンジンをかけても、中の小物のビビリ音は聞こえてきません。

効果ありでした。

黒煙減少の結果に気を良くした私、欲張って塗装の上からＰＷＰを貼り付けました～^^;

余ったＰＷＰをどうしようかと考えていましたが、先日「増大くん友の会」にプレゼント告知しましたが・・・・・・・・反応なし(/_;)

こうなりゃ貼りまくってやる～（笑・・・・・ただの馬鹿。

季節は外遊びにはもってこい、おまけに今週は少し時間に余裕がある、ときたら作業開始です。

エアクリから伸びてきているパイプにＰＷＰハーフを二枚、タービンの手前と出口（以前も貼り付けていた。熱的には大丈夫だった）に一枚ずつ、貼り付けました。
更に、少しでも効果があればとプライミングポンプにもＰＷＰを巻いてみました。


効果はあるのか・・・・・？

整備手帳にアップしておきますので、試そうかな？と思った方は参考にしてください。

先週から増大くんパウダーを塗ったりしている時に、ふと気になってマフラー出口を見ると、相変わらず水滴は付着しているものの、ガソリン車のように水が流れるところまでは行かなかった。マフラー内は真っ黒のままだが、毎回始動時に濡れているからか、ティッシュですぐにふき取れた。

広島遠征から帰ってきて月曜日にふと見ると、まだマフラーの金属の地肌が見えている。金曜日にふき取ってから３００ｋｍ以上走っているのに・・・・・？もう一度ふき取ると、明らかに付着している量が減っている。

写真を撮っていなかったのと、街乗りではどうなるのかを知りたかったので、もう一度比較することにした。月曜日に撮った写真が右側のもの。今日撮ったのが左側の写真（地肌が覗いているのを撮ろうとしたらボケてしまいました）。

朝練や通勤などで、渋滞、低速、８０ｋｍまでの加速と色々な条件下で２００ｋｍ近く走っているのだが、まだ地肌が見えている。以前は一度走るともう地肌は見えず、真っ黒になっていたのだが・・・。ペーサー練習で後ろのロードレーサーをスリップストリームで引っ張るので、子どもの為にも排気ガスはきれいなのに越したことはない。

原因としてパウダー塗装の効果があった、もしくはエアクリ内のＰＷＰを剥がすことによって、多少吸気の流入量が増えた、この二つのうちのどちらかだろうと考えているのだが、果たして正解は・・・・・？

来年一月の車検で測定するのが楽しみになってきた。
ちなみに１年点検の時の排煙の量は８.２％だったと思う。１０％以内が基準値らしいので、この数値は基準以内ということだが、他のキャラバンはどうなんだろうか？