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３日前に自分のキャノンデールに貼り付けてみた。

フレームはアルミなので、磁力では付かないので、梱包用の透明な幅広テープで仮止め。

付ける場所は迷った挙句、シートチューブにした。

フロントフォークにしようかとも思ったが、オーダーで作る場合、ここのパイプの固さを重視するからと聞いた事があるからだ。

まず室内の三本ローラーに乗ってみる。

１５分ほど乗るが特に違いは分からず(ーー;)


屋島１周１５ｋｍほどの道を昨日、今日と一本ずつ走ってみる。途中石畳のある所も通るようにしてみた。

昨日は風もあまりなく、ＡＶ３０ｋｍ程度でグングンいける。
今日は強風に煽られながら、向かい風の中２５ｋｍが精一杯。

二日走って分かったことは、以外だったが柔らかく感じたことだ。踏み込んで柔らかいというのではなく、乗り心地が柔らかくなっている。

まあプラシーボかも知れないので、明日外してもう一度走ってみよう。

イオンチェッカーに反応があり、ショックに付けて効果があったので、次は燃料系にトライすることにした。

まず運転席後ろのカバーを外し、次に左上に見えるポンプの上部に付けるだけ。

今回は即テープで止めて、アルミテープを巻いて完了。



エンジン始動。
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アイドリングが１２００～１３００位まで上がる。

(@_@。

５～６秒で９００位まで下がる。

^^;

１分ほどすると８００位まで下がる。
普段は７００位なのでまだ高め。
とりあえずエンジンを止めて、暫し考える。

まっ帰るときに再確認しよう。

帰宅時エンジン始動。
またまた１０００以上上がる。

が、程なく下がってきたので、運転してみる。

暫くすると、水温計が動き出す頃には、通常まで下がり、問題なし。

燃費その他は不明。

音はそんなに変化無し。

レスポンスも短距離なので分からず。