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masa@ts_typeRAの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2010年4月26日

ショック交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
破損した右ショックアブソーバーの交換

まず組み立てから・・。



2
足りない部品購入しました。
ブラケットロックナット 
スプリングロアシート
スプリングシートロックナット
縮側調整ダイヤル
3
組み立て


別体タンク固定バンドはタイラップにて・・・。
4
アッパーマウントとスプリングを組み付けます。

バンプラバーも忘れずに・・・。
5
組み付け完了!

10kスプリングなのでスプリングセット寸法 195mm

H寸法はカタログ推奨値の47mmにて設定

前回と同じ寸法設定なので、アライメント車高も変わらないはず・・・。
6
別体タンク固定バンドは高いので、買うの止めた。
タイラップにて固定する事にしました。

要は倒れなければいいのでしょう?
ということでこんな感じに・・・。

これが吉と出るか凶とでるか?
凶と出たらこいつとおさらば。
7
取り付け完了!

点検しながらの作業だったので、結構時間掛りました。
左右で3時間位かな?

ハブベアリングが少し心配です。
ブレーキキャリパーの液漏れはなさそうです。
8
右フロントのタイヤが完全に終わりました。

内側からワイヤーが見えています。
タイヤの予備はあるので、ホイールごと交換しましたが、1本だけアドバンRSになってしまった・・・。

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