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毎日バシバシ乗る人におススメです。 - リーフ
おすすめ度: 3
- 満足している点
-
10万キロ近くなりましたが,先代と違ってバッテリーの不安は感じません。
実走200kmはあるので,日常は不便に感じることはありません。 - 不満な点
-
先代・現行ともとにかく収納が少ないのが不便。
ボディーがでかいので取り回しが不便。 - 総評
-
電気代が見直しされたりして昔ほどのコストメリットはなくなりましたが,それでもガソリン車よりランニングコストは断然安いです。
マイチェンで新車ではありえない価格になってしまいましたが,中古で出物があればおススメ出来ます。
とにかく乗らないと元が取れないし,良さも分からないので,地方で長距離通勤する人におススメです。
- デザイン
- 4
- 普通なデザイン。興味のない人ならEVだとは気づかないかも。
- 走行性能
- 5
-
常時エコモードですが,加速,登坂,街乗りとも不満はない。重量配分が良いので,ガソリン車のようなアンダー気味になったりしない。
- 乗り心地
- 4
- 静かなのと振動が少ないのが最大のメリット。毎日の長距離通勤だと疲れ方が違います。
- 積載性
- 3
- ラゲージが深いので容量はあるように見えるが,奥行き方向がそれほどないのであまり積めない印象。プリウスとかの方がたくさん積めると思う。
- 燃費
- 4
- 冬だと6~7km/kWh,春~秋なら8~9km/kWh前後。長距離通勤に使っているので,走っている時間が長いため特段悪いとは思わない。
- 価格
- 3
-
マイナーチェンジで更に高額になってしまった。モデル末期だけにこの先は苦戦すると思う。
150万~200万くらいの価格帯で中古が見つかるようになってきたので,そっちがおススメ。 - 故障経験
- 足回りからのパキパキ音。ブレーキをグリスアップすると直る。
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