スポーツカーの入門車 - 86

マイカー

スポーツカーの入門車

おすすめ度： 4

満足している点: まずデザインはかっこいいし、着座位置もかなり低く作られています
FRでMTもあり、カスタムパーツも豊富で、搭乗人数や積載量など、街乗りも含めて一通りなんでも出来る優等生タイプ
しかも年式も割にお手頃価格
不満な点: 価格を抑えた優等生タイプなので、悪く言うと中途半端、なので個々を見るとどうしても物足りなさや粗さが見えてしまう
速くもないけど官能的でもないので、目が肥えた自称評論家の人達には叩かれやすいのが欠点ですかね
総評: FRクーペとしてはかなりお手ごろな車です
特にMTだと年式や維持費を加味すると1番安い部類です
車重も排気量もそこそこで、何かに突出している訳ではないですが、逆にスポーツカーの教習車的なポジションの車だと思っています

デザイン: 5; エクステリアは最近の車だと1番好きな部類です
現行よりは見た目好きだったのも選んだ理由の一つです
内装はアナログタコメーターが中心にあるデザインなのでそこも気に入っています、最近はどこもデジタルメーターになってしまって残念です
走行性能: 4; とにかく運転は楽しいです
またこの車は、設計図がカスタムパーツメーカーに共有されていて、社外品の種類が豊富なのが1つの醍醐味ですよね
乗り心地: 3; 舗装路を走っている分には普通ですが、でこぼこしてると突き上げの衝撃は結構きます
道が綺麗な高速道路なら全然疲れません
積載性: 3; タイヤが4本積めるというのが売りの1つです
また後部座席を倒すとトランクからフラットになるので、車中泊にチャレンジする方もいるそうです
燃費: 3; 燃費はそこそこです
フル純正で燃費運転なら平均12km/Lぐらいでした
燃費気にせず走っても10前後はあるので悪くはないと思います
価格: 4; 10年以上前に比べると割高ですが、今どきにしては安いと思います
故障経験: 10年選手なので軽い異音とかあったりしますが、重大な故障は今のところありません