今日も・・・

ミッドレスにてお勉強♪

Kさんの走りを見て鈴鹿をイメージトレーニング♪

でも、技術差がありすぎて参考にならん～ｗ

1コーナー短時間で急減速してスピンモードに入るぎりぎりのところ、言い換えると速いFFドリでコーナー入ってるよ～。

ってか、S字、130R以外ほとんどのコーナースライドさせて（ドリフトさせて）るよ～。

おいらには無理だ～。出来ましぇ～ん（＾＾；

足周り以外、ドノーマルのvitzに対して、足らない分を吸排気チューンで補っても2秒差ですからね。どんだけ速いんですか？って感じですね。（汗


でも、おいらは恵まれているな～と感じるのです。

身近にvitzレースに参戦してるショップがあって、そのチャンプがいて、その走りを勉強できるなんて！

もし、このショップがなければ、ここまでサーキット通いしていなかったでしょう。

マーチだって同じですよね。マーチCUP車と比較できるもんね。


vitzを買った理由はたまたまです。別にもともとvitzがほしかったわけではないしね。

やっぱりスポーツカーがほしかったですよ。でも、会社の関係でトヨタ車でという限定付。

その中からとなると考えられるのはセリカでした。MR-Sは荷物つめないので却下。

セリカは意外と高額で、貧乏なおいらには手の届かない存在でした。

で、結局行き着いたのはvitz。

なぜかって言うと、新車でかつ、MTでvitzというブランドが長く続くブランドだと考えたこと。

トヨタの車ってそのときの流行で１代限りって言う車少なくないからね。

ブランドがちゃんとした車はちゃんとしているだろうとの判断ですよ。

本当はNCP13みたく軽いほうが良かったけど、新車のほうがいいな～と思い、重くなるのは目をつぶりました。

パワーはなくとも遊べるくらいは遊べるかなと。でも想像以上にパワーありませんでしたけどね（笑


そのころ、nakagenさんからサーキット誘われて久しぶり（３～４年ぶり）にサーキット走るのもいいな～と思って、vitzが来る前のプリメーラUKで出した美浜のタイムが

1.00.000

もはや、伝説のタイムですねｗ

で、そのとき美浜でみかけていたのが、えんど～さん。

見た目地味なマーチだけど、きれいなコーナリングしてるな～と思ったのをいまでも覚えています。

同じ車だったら、えんど～さんには及ばないかもですね（＾＾；


その後、いろいろな方にお会いして痛車になりました（爆

さすがに痛車になることは私も予測できませんでしたねｗ


これからも痛車でサーキットライフたのしむぞ～！