名無し（旧あおVitz）のブログ一覧

皆さん的にはいがかでしょう？
個人的には2.4L化はまあ、予想通りでした。
新型BRZが発表される前、2.0Lターボ？など、いろいろ憶測は流れましたが、スバル車は北米でかなり人気があり、排気量アップの2.4L化は必然といえるでしょう。デザインはマッシブなデザインですね。量感があり、スポーツカーというより、グランドツーリングカーになったなという印象。スポーツカーと呼ぶには軽快さが足らない気がします。


新型86はどうなるんでしょうね？基本的に兄弟車だから私は同じ2.4Lではないかなぁ？と予想します。それともBRZだけ2.4Lで北米のみで販売して、あえて86は2.0Lで国内で販売？いや、ねーわ。トヨタも確か北米でFR-Sという名前で売ってたはず。だから次期型86は新型BRZと同じ2.4Lになると予想します。回転でパワーを稼ぐエンジンから、豊かなトルクで走る車に生まれ変わることになります。

ちょうどスバルには、レガシィなどに乗せている2.4Lエンジンがあります。水平対向エンジンの性質上、腰下にメスを入れる必要はありません。変わっているとしたら、D-4S化されて、クランク、コンロッドあたりがターボ車よりも軽量化されているのでは？と予想します。そうしないと現行と同じ7000rpm超えは無理がありますからね。

では、日本のユーザーからはどうなんでしょう？Twitterとかみてるとおおよそ新型かっこいい！とか、2.4Lいいな～というツイート多いのかなぁと思いました。おおむね好評のようですね。もちろん、中には前の型の方がよかったという声もありました。

一方で、1個人として考えた場合、2.4L化したスポーツカーは私の購入リストに入るかというと・・・残念ながらリストに入ってきませんでした。なぜなら、価格が高すぎるから。2.4L化の噂を受けて現行86を見積もってみたんですよ。グレードは一番上の「GTリミテッド ブラックパッケージ」です。値引きありオプションなしで約350万円くらいでした。うーん、高くね？というのが正直な感想。

仮に新型86が2.4Lだとしたら、ボディ強化によるコストUPとエンジンユニットコストUP、安全装備によるコストUPが価格に反映されるのは間違いありません。価格上昇分を仮に＋20～30万上昇するとして、新型だから値引き（10万円くらい？）なしの、乗り出しは380～390万円。うーん。高くね？

というわけで、私の次期型86の購入はなくなりました。無理です。こんなに出せません。現行型もGRスポーツとかいうグレードもありましたが、あれは400万円もするんですね、高くてびっくりしました。とても買えんわ。


もっと軽量で安いスポーツカーがあればなぁ、車って高いねぇ。