86（スバル車）のタイヤ交換

86のタイヤを交換しました。
純正→純正への交換ですけどね。
そういや、86乗ってからタイヤ交換する機会が少なくて、86に触れるたび驚きでした。

まず、驚いたことは、ホイールナットのサイズが違う。（当たり前）
86はスバル製だから、トヨタ車とは勝手が違うと思っていたけど、これほどとは・・・
工具屋行って19サイズのナットを購入してきました。
ここまでは、まあわかる。問題はこの後なのだが・・・

実際にホイールを外す作業をする、十字レンチでナットを緩めて、車あげて、手で緩んだナットを回そうとしたところ・・・
ナットの先端が丸まっていて、手作業じゃゆるまねぇ・・・、まじかよ。
初めての経験でした、今まで所有してきた車は手で緩められていたからね。
仕方なく十字レンチである程度緩めてから外すことに。
しかし、ある程度緩めても、手で緩められない・・・

こんな形してるから、ほとんど手で回したり、緩めたりできません。
結局、すべて十字レンチで外すことに。
この形状を見るに、手で回すことを想定してないのではないか？と思わざるを得ない形状をしている。

タイヤは外せたので、今度は取り付け。
取り付けも大変、手でナットが回せない。嘘だろ？って思いました。
日産、トヨタ車と乗ってきましたが、これほどタイヤ交換のしにくい車は初めてです。ナットの先端が丸く、かつホイールとナットのクリアランスが狭く指が入らない。軍手をつけてでは回せませんね、これは・・・。本当にこれでいいと思ったのかよ、設計者は。


タイヤ交換何回もやってきたけど、こんなに苦労したのは初めてだよ。

トヨタの会長はタイヤを運ぶことは想定していても、タイヤを交換するということは想定していないだろうか？と疑問に思わざるを得ませんでした。
（まあタイヤ交換なんてトヨタの会長自らがやるわけないよね。社員がやっているんだろうけど）

スバル車乗りの方、何か工夫していることがありましたら教えてほしいです。