名無し（旧あおVitz）のブログ一覧

私が所属している痛車RACING SPIRITS!! (itaspi)で走行会を計画しています！

痛車で走りたい方は気軽に参加してみては？

ちなみにおいらは参加予定です。

以下コピペ↓

開催日時：５月２１日土曜日

開催場所：美浜サーキット

時間：１日コース専有

参加台数：最低でも４０台は参加してほしいです・・・（´・ω・｀）

計測管理代で＋２万

計測車両１台につき８００円

参加料金：約１４０００円～　（４０台以上集まったとしての仮定の料金となります）

是非皆さんのご協力をお願いします！！

参加表明はコチラのスレにお願いします。


ちなみに美浜サーキットはこんな写真のようなコースです

最大１周　1200m、ストレート250ｍのハイスピード走行を楽しめます。4パターンのコースレイアウトが可能でジムカーナやドライビングスクールに最適な定常円旋回コーナーもあり多目的にご使用いただけます。

■全長：1200ｍ　　
■最大直線：250ｍ　　
■幅員：10～15ｍ　　
■セーフティーゾーン：10～20ｍ
■コーナー半径：最大40R　最小13R　　
■全コースナイター設備完備　　
■AMB自動計測

比較的安全なサーキットです。初心者の方も全然問題ありません。
　

　
　

今日は美浜でディレチャがあるので見学にいってきました。

本当は2台のエボゴンが参加すると思っていたら、そんなことありませんでしたね。

正直ちょっと残念でした。

nakagenさんは椅子を取っ払う気合の入れよう、よほど火をつけてしまったのかなと（＾＾；

でも、自己ベストも更新されたようですし、ヒヤリとする場面もありましたが、終わりよければすべて良し！ということにしておきましょう（＾＾；

ヒヤリはおいらのせいじゃないですよ（＾＾；；；


ということで、ピット内をうろうろしていたら、見かけた顔のカメラマンが。

REV SPEEDのカメラマンさん、先日も鈴鹿でお会いして、また今日も奇遇ですね（＾＾；

すっかり顔見知りになってしまいました（＾＾；

聞くところによるとディレチャの取材は基本的にREV SPEEDがするそうです。

他の雑誌はあまりやらないそうです。

何か気になる車はありましたか？と聞きましたが、大体いつも通りの顔ぶれだね～といっていました。

あおVitzさんは今日は出てないのですか？と聞かれましたが、さすがに、ディレチャでvitzが活躍できる場もないので見学です。1500㏄のクラスがあればね～と話をしておりました。

スイフトが1500だったら、そういうクラスが出来ていたかもしれないね～と話をしていて、話は例のスイフトターボの話に。300ps以上のﾊﾟﾜｰが出ていますが、今のところ壊れていないそうです、でも紙一重といっていましたね。

さらに、話はスイフト王子こと前田さんの話。カメラマンさんは前田はだめだね～ｗとおっしゃっていました。これは手厳しい（＾＾；；

まあ、確かに、先日の鈴鹿REVで逆バンクでスピンしそうになって、あせっていたのを目撃しておりますがｗ

そのときの動画が↓


来週は久しぶりのセントラルです。ご一緒させていただく方はよろしくです（＾＾

美浜に来ています。

エボゴン2台いると思ってたら1台だけなのね、残念。

痛車も1台もいないのね、これまた残念。

美浜フリー走行。

来週からはあったかくなりそうで、タイムアタック期間が終わってしまうと思ったので行ってきました。

前回の幸田の経験から、ミニサーキット向けに減衰を弱め、空気圧も低めにしました。

そしたら、それがドンピシャ。

1枠目の6周目にベストがでました。

３枠走る予定でしたが、1枠目の結果をみたら、ベスト更新していたので、もう満足。

残りの２枠はキャンセルしました（＾＾；

続けて走っても、せいぜい0.1UPくらいでしょうからね。

本日のベストは

48.550

軽量化なしでこのタイムは満足です（＾＾

そのときの動画がこちら↓↓↓　注）ガタ音がおおきいのでご注意を！

8ヶ月ぶりに美浜走行してきました。

結論から申しますと・・・場違いｗ（事実ｗ

っていうか、走り方忘れてました（汗

ハンドルコジリまくり。いままでどう走ってたんだっけ？


三十爺さん主催なのでホンダ車ばかりになるのは仕方ないですね。

それでも20分×5回は走り応えありました。

リハビリにはちょうどいいと思って参加しました。参加してよかったです。

改めて、自分の運転の悪いところに気がついたり、理想の走り方を考えるのにはちょうど良かったです。

これからの季節、美浜は貸切が多くなってしまいますからね～

基本的に全クール同じセットです。ワタクシの場合、セットを変えるよりも走り方を変えてやらないとだめですからね～。セット変えてすぐわかるほどの技量も持ち合わせていませんしｗ

空気圧くらいは弄りますけどねｗ


今日はシビックばっか。それ以外のコンパクトカーは、見かけないFITとマーチのみでした。

タイプR乗りはピンキリなのでキリくらいはかもってやろうと思いましたが、110psと225psの差をまざまざと見せ付けられちゃいました。（それでも数台はかもりましたがｗ）

それでも1kmくらいのコースでvitzに対して1,2秒しか変わらんのはどうよ？って気もしますけどｗ

あっ、写真はコンパクトカー等を含むＡグループ（要は遅いほう）で、BグループはタイプRでかなり走りこんでいる人たち（要は速いほう）の２つに分かれています。

他にはランエボも走っていました。というかあまりにも遅いので、ランサーのNAかと思いましたが、エボⅤだっけ？でした・・・orz。あれ、本当にタービンついていたのかな？

今日のベストは
49.168

48秒台まで0.1秒がとてつもなく遠いなぁ・・・orz

でも、得るものの多かった走行会でした！