えむえむ（旧あおVitz）のブログ一覧

←が次期型マシンです・・・

な訳ないｗ

たぶん買いません。というか、買えませんｗ

どっちも正解なんですけどね（＾＾


まず収入が少なくて、維持費がかかりそうなので経済的に買えませんｗ

今の倍くらいの所得があったら買ってもいいんですけどね。

貧乏人はしかたありませんね（＾＾；

サーキット走ると消耗品にどうしてもお金がかかってしまうよね。タイヤ代、オイル代、ブレーキ代。

サーキット走らなければ買ってもいいんだけど、走るの楽しむ楽しさを知ってしまってはそれは無理な話。


もう一つは自分の本当にほしいものとは違う・・・

自分のほしいもの

①走って楽しい車。
②弄って楽しい車。
③維持費が安い車。


①については今のディメンションであればFT-86はOK。おそらく加速も楽しめるしコーナリング、ドリフトなども楽しめていい車だと思われます。水平対抗エンジンの振動の少ないスムースなエンジンも楽しめるだろうしね。
ただ、スバルはターボ？となるとみんなターボに流れちゃうんじゃないの？と思ったり。どうやってすみわけするんだろ？

②最初からシビックタイプRのように完成された車は弄る楽しみがないので興味がないのです。

速くて当たり前だし。

水平対抗エンジンだとエキマニとか変えるのも大変そうだし、パーツも高そうだしね。あんまり弄れない気が・・・

その点、直４は弄りやすくて良いと思うんだけどね。


③排気量は2Lですか。となると200馬力は出てるよね。となると、必然とブレーキは大きくなるわけで・・・

ホイールがおおきくなるわけで・・・

パワーを受け止めるだけの太いタイヤを履かせると、タイヤ代も高くなるわけで・・・

おそらくハイオクなわけで・・・

おいらの経済状況ではとても対応できません・・・orz

今の15インチタイヤ4本で4万円と17～18インチタイヤ4本で10数万円とは差がありすぎます（＾＾；


理想を言うとまさに当時の1600～1800ccの排気量で軽いFR車だったらいいのにな～というところです。

ってか、MR-S再販してくれないかな？

アレくらいがちょうどいいんだけど。たしか1ZZ-FE（1800ｃｃ）の6速で140馬力。

ただ、こいつの最大の欠点は車内でねれないこと。寝なけりゃいいんだけどｗ

一度乗ったことあるけどいい感じだったよな～。

でも荷物載らないからどうしてもファーストカーとして私は採用できなかったんだよな・・・orz

セカンドカーが必要になるよ。MR-Sは。

新型vitzみたいにホイールベース50mm伸ばしても新旧車重が変わらないだけの技術力があるんだから、軽量な車体で、汎用エンジンでいいから140～150psくらいのFR車作ってほしいな～。


というわけで、次の車もやっぱりコンパクトカーか。次期型ｖｉｔｚに期待するか。でもvitzもでかくなったしな～。これ以上大きくなるとカローラになっちゃうよｗ