かりんとう（旧あおVitz）のブログ一覧

うちには3人のモデルさんがいます ♪

今日は暇だったので久しぶりに、髪をといで上げてお手入れしてあげました。

いや～、うちの嫁さんたちは可愛いすぎます （＾＾



夏にはなのはちゃんの制服verが家にやってきます。

フェイトの私服姿となのはの制服姿がそろえばラストシーンが再現できるのですがね～



楽しみです ♪

というわけで、お手入れ後は撮影会と相成りました ♪

この子達も私を癒してくれる良い嫁たちです（＾＾

CE28Nを2本購入しました。

前回130Rでクラッシュしたとき実はフロント7J、リヤ6.5Jというミニサーキット向けのホイールにしていたんですよね。

クラッシュの原因はそこにもあるのではないかと思い、今度のREV鈴鹿に向けて7Jホイールを購入しました。

前回のコンパクト de goでも感じましたが、アベレージスピードの高いサーキットほど前後バランスは重要ですね。美浜程度のサーキットなら問題ないのでしょうが。

それにしても130Rでのクラッシュはもうたくさんだなぁ。180キロでのスピン→クラッシュはもう経験したくないです。

っつうか生きたここちしねぇしｗ

前々回は自走不可で修理代85万だったからね。

あれはいたかった。でも幸運にもフレームが逝っていなかったんで修理できました。

その後2回目は幸い見た目はさほどではなかったけど27万の修理代。

まあ、うまい具合に車両保険で修理しましたが。

合計110万以上の修理代。ステッカー代40万足すとvitzもう１台買えますね（＾＾；；；；

2回130Rでスピン、クラッシュして廃車にならなかったのがせめてもの救いか。

130Rでイン巻きすると大体廃車コースですからね、そこらへんは幸運とおもわないと（＾＾；

でも今度はクラッシュしてもかまいませんけどね。

セカンドカー構想もあることですし。

本当はもう少しバネレートを上げて、もう少しロールを減らしたほうがいいかなとも思っていますが、とりあえずは減衰力でストロークスピードを遅くして対応してみようと思います。

とりあえず、全開での130Rの飛び込みはやめておきます（＾＾；

一瞬アクセルオフする程度で通過するイメージですね。

マーチとは車重が100キロ近く違うから遠心力が大きくなってコーナリングスピードで劣っているのでしょうね。

だから結果的にコーナー脱出速度が遅くなって結果的にストレートスピードが同じくらいか、劣るんでしょうね。

まあ、私は一切軽量化しませんが。

それにしてもK選手の走りを研究していますが、とても真似できませんね。特に1コーナー、デグナー、スプーン。タイムロスのないゼロカウンター。おいらの場合、カウンターが遅いので逆にタイムロスをしてしまうんですよね。

精進したいところですが、当分金欠なので練習はできませんなぁ。

現状のレベルを何とか維持するのが精一杯ですね。

まあ、自分好みのセッティングって言うのもきっとあると思うので、いろいろ試行錯誤してみようと思います。まあ、そこが楽しいところでもあるんですがね。

まだちょっと先だけどREV鈴鹿ご一緒される方よろしくおねがいします♪