えむえむ（旧あおVitz）のブログ一覧

鈴鹿チャレクラ無事帰宅しました♪

やっぱり鈴鹿はたのしいね～（＾＾

無事帰宅できればだけど（＾＾；；；；

今日も１コーナーで飛び出したり、デグナーでサンドトラップにはまったり、いろいろありましたが無事無傷で（←これ重要）帰宅できました。



今日は土曜日のチャレクラということで、どの走行枠も満員御礼状態。

私は4枠あるうちの1枠目、3枠目をはしりました。

今日は気温と路面温度が低いのが気になったけど、天候に恵まれ走行会日和。

高級車に混じってVitzでがんばってきましたよ～（＾＾



参加車種をみて、前回のドライビングレッスンでも思ったけど、やっぱりモータースポーツって金持ちの道楽なんだなぁとおもいました。

前回のドライビングレッスンではフェラーリ、ポルシェやBMW、IS-Fなどなど、金持ちばかり。

今日も参加していた車は、フェラーリ、BMW M3、アルファロメオ、国産車ではGT-R数台、NSXtypeR数台、インプレッサSTI、RX-7、FD2などなど・・・ハイパワーマシンばかり。

コンパクトカーは私のVITZと1台のFIT、あとはコンパクトではないけれどMR-Sのみでした。

9割以上が200ps～500psのハイパワーマシンの中、110psでがんばってきました（＾＾；

それでも私なんかは110psでも扱いきれてませんけどね（＾＾；；

テクもないからラジアルで練習してるんだけど、全然だよ。

そんなvitzだけど、それでも私は十分楽しいです。

必ずしも

パワーがある＝楽しい

じゃありませんよね。



今日の私の走りを振り返ってみると・・・

１コーナーブレーキングはいいんだけど、クリップにつけないことがあるんだよね。この辺もうすこし精度を高める必要があると思った。

1コーナーでクリップにつければ、大体2コーナーもうまくクリップにつけるんだけど、1コーナークリップにつけないと走行ラインが変になって、2コーナーもクリップにつけないという、悪循環。

練習が必要だなぁとおもいました。

S字は前のドライビングレッスンで教えてもらっていい感じ。

ただ、逆バンクを抜けた後のラインがまだが甘い。もう少し丁寧にしなきゃ。

デグナーですが、デグナーは私すごく苦手意識がありました。というのも、見た感じ結構急カーブに見えるんですよね。だからいままで必要以上に減速しすぎていたかも。

でも先日のドライビングレッスンでヒントを得ることができたので、大分良くなったかな。

あくまでデグナー１は高速コーナーなんですよね。

ここでかなりタイムロスしてたと思います。

調子にのって、ブレーキ遅らせすぎてイン巻きしそうになったので、あわててサイドひいてスピンしてサンドトラップにはまったのはご愛嬌（＾＾；；；

調子に乗りすぎました（＾＾；；；

続いてスプーン、ここもドライビングレッスンでヒントを得たんだけど、大分良くなったと思います。

でもまだ荒削り。スプーン入り口は大分ましになったけど、まだまだベストラインを精度よくはしれていません。

あと入口から出口にかけてうまくつなげられていないんだよな～。もうすこしきれいにコーナリングできればまだ、タイムはあがるのかなぁという感じです。

130Rは無理しない。ただちょっと抑えすぎの感もなくはない。。。

それよりも、シケインですね。130Rを抜けた後のブレーキングとその後の加速。ここを無駄なく走れば、コンマ数秒は違うと思います。

ってな感じで課題は多いなぁ。

むずかしいから、また走りたくなっちゃうのが鈴鹿なんですけどね（＾＾


今日はコンディションも良かったせい？、それともドライビングレッスンの賜物か？はたまた日ごろの行いがよかったのか？ベスト更新することが出来ました！

ベストタイムは2分47秒261

特に良かったのがコンスタントに2分47秒台が出せたことですかね。

ただ、残念なのが、カメラが壊れて走行動画が取れなかったこと・・・orz

ロガーも使い方忘れてて、結局取れていませんでした（＾＾；

しかし、今年のVitzレース関西シリーズチャンプのKさんのベストタイム45秒台まで差が2秒もある・・・（＠＠

一体どんな走行してんのよｗ