えむえむ（旧あおVitz）のブログ一覧

今日は朝から久しぶりに朝マックをしたかったので、起きて早々マックへ。

で帰ってきて、玄関のドアを開けようとしたら、中から声がする・・・




「おっはよう！朝だよ！早くおきてね！」



なのはの目覚まし時計だｗｗｗ

今日は休みなのに設定しっぱなしだったｗ

本当、元気な声なんだよね、普段会社いくときも、朝からなのはの元気な声を聞くとおきられるｗ

なのはちゃん、今年もお疲れ様でした！来年もよろしくね～♪

CBR400Rだと？

待望の4気筒CBR400RR復活♪と思いきや、並列2気筒？。

よく読むとタイホンダ生産モデル？

CBR250Rと同じ流れですか・・・

またkawasakiのコピーモデルですか、ホンダさん。

Ninja400Rがそこそこの売れ行きと見るや、すかさず対抗モデル投入ですか。

わかってないな～。

僕らがホンダに望んでいるのは4気筒の昔のレプリカマシンなのですよ。

CBR250Rもしかり。

CBR250Rが単気筒ときいて、がっかりした人は多いでしょう。

誰でも昔のCBR250RRの超高回転レプリカを思い浮かべるよね。

さすがに2stのNSRみたいなバイクは排気ガスの関係で期待できないけど。

カリカリのほうが夢があっていいじゃん、ワクワク、ドキドキするし、乗ってみたいと思うよね。



そう考えると昔のホンダのバイクってすごく魅力的ですよね。



最近のホンダ車は本当に魅力がないな～。乗りたい！と思えるバイクがないんですよね。

バイク単体で見ると確かにCBR250Rは単気筒の割には良くできてると思います。

単気筒とは思えないほどスムースだし、ツアラーとしても使えるし。

でも、ユーザーがバイクに求めるものって、やっぱり、ドキドキワクワクなんじゃないかなぁ？

以前はバイクといえばホンダ！という頭があったから疑問に思わなかったんですけどね。

Ninja250Rは並列ツインのパルス感が楽しめるのでまだ許せます。

Ninja250Rのほうが高額ですけど乗りたい！と思いますね。



別にホンダのバイクを否定しているわけではありません。

以前乗ってたCB400なんかも教習所で使われるくらい、よく出来たバイク。

あるべきところに、ハンドル、その他諸々があってしっくりきます。

またがってみるとよくわかります。



CBR1000RR（フルパワー仕様）にも試乗しましたけど、いいバイクでしたよ～。

エンジンはスムーズだし、体勢も無理がないし。

CB1300SBにも乗りましたけど、シートは低いし、楽ちんで大きさを思わせない操作性のよさ。

でもなんか、ドキドキ、ワクワクしなかったんだよな～。

何でだろう？不思議です。

なんていうんだろ、味というか、持ち味がないんだよな～

工業製品としてみた場合よく出来てるのにね。

あとホンダの大型車は国内仕様に存在が魅力半減させていますね。


それにしても、不思議なもんですよね～

あれほど、バイクといえばホンダ！という感じでのめりこんでいたのに。

今じゃ、kawasaki派？



Ninja1000に試乗してみてkawasakiのよさがわかったというところでしょうか（＾＾；；

なんというか、味があるんだよね～。カッコいい！

悪く言えば洗練されていない、デザインにクセがあるｗ

よく言えば味がある、カッコいいｗ

気がつけばホンダ派からkawasaki派へ。

本当、きっかけって、いつなにがあるかわからんもんですな（＾＾；