えむえむ（旧あおVitz）のブログ一覧

いや～、いろいろ交渉しました。

まあ、簡単にいうと、KDDIは無償解約は認めないとのことでした。（法律違反なんですけどね）

Androidとの無償交換ならOKという回答があって、いろいろ考えていました。

夏モデルのXperia　ULとか。



で、なかなｋいいじゃん！と思って、久しぶりにいろいろしらべたんだけど、結論としてAndroidは正直ちょっとないなと。

カスタマイズしないと使い物にならないし、アプリを無効にしても裏でいろんなアプリが通信したりしますし、Googleに個人情報を渡すのもいやだしなぁ。

オープンソースのOSだから、悪意のあるアプリもたくさんありますしね。


不便なところは機種変更した場合でしょうね。

iPhoneはitunesで購入したアプリとかデータが保存されるので機種変しても元の環境に戻すのが楽。

仮に新しく機種を変えてもitunesと同期すればすぐに自分の環境にもどります。

メール環境もiPhoneだと、メールアプリに複数のアカウントを設定しておけば、すべてチェックできるし、閲覧も楽。

Android端末でも同じことやろうと思えばできるけど、アプリとか自分で調べていろいろ設定しないといけない。

そういうわけで、結局iPhoneのままでいることにしました。

この辺は専用端末で専用OSを使っている利点が出てますね。

Androidだと、端末毎に相性もあるみたいですし。


確かに思い出してみれば、初めて購入したXperia arcもすぐデータが満杯です、とか表示出てましたからね。そのたびにデータ消去したりしてました。


それにSony製であるにもかかわらず、walkmanのデータをXperiaで聴くには変換しないといけないだよね。

不便な話です。


ソフトバンクへのMNPも考えましたが、やっぱり田舎に行ったときのつながりは不安なんだよね。

LTE範囲は広いみたいだけど、まあそこは妥協かな。


Windows Phoneでないかなぁ。

でもwindows8が終わってるからなぁ。

マイクロソフトはタブレットとPCの区別がついていないのだろうか？

タブレットだったら、タッチ操作がいいけど、PCで使うならタッチ操作は不要。

Windows8.1でスタートメニューが付くみたいだけどどうなんだろう？

まあ、幸い私はXPユーザーではなくVistaユーザーなので、次のOSまでがんばれます。

でも、動画のエンコードCore 2 Duoじゃつらいんだよな～

それ以外は問題ないんですけどね～

まあ、あともう少しVistaでがんばるか。

今回も接線でしたね～。

これだけの接戦になるとF1よりも面白い。

優勝はYAMAHAのロレンソ。

２，３位はホンダ勢。

ロレンソはさすがチャンピオンですね～。

同じ元チャンピオンのロッシは以前ほどの強さが見られません。

そこがちょっと残念。

昔はシューマッハみたいな天才だったのにねぇ。

いまや若手が台頭。

ロレンソはじめ次世代のルーキーとして目が離せないのはホンダのマルケスだろうなぁ。

結果だけを見ると3位だけど、ラップタイムでは先輩を上回っていますしね。

今年1年学習したら来年は強くなるぞ！（今年も十分速いけど）

それにしても、なんだかYAMAHAが勝つとうれしい。

なぜですかね～。

そうそう、2015年からはスズキがMoto GPに戻ってきます。

楽しみです♪

やっぱり、バイクに関しては日本メーカーってすごいんだな。

日本人はハーレーとかにあこがれる人が多いけど、外国の人は日本車が好きという話もあるくらいですからね。

SS作ってるの国産以外はアプリリア、ドゥカティ、BMWくらいだもんな～。

これだけ大メーカーがある国なのに、規制規制で2輪は不遇。

バイクって面白いのにねぇ。

こればっかりは、免許とって遊んだ人にしかわからないんだけどね。

YAMAHA待望の新型3気筒モデル発表！！

その名も「MT-09」

850㏄でしたね。

まあ、それくらいの排気量が効率いいんでしょうね～

デザインは・・・


うーん、好き嫌い分かれるところ。

第一印象としては、いまひとつかなぁ。

もうひとひねりほしいなぁ。

でも、新型モデルだけあってエンジンは凝ってます。

オフセットシリンダーに、アルミ鍛造ピストン、不等長吸気エアファンネルなどなど

ワクワクさせるような内容になっていますね！

乗ってみたい！

4気筒マルチと2気筒ツインには乗ったことあるけど、3気筒はどうなんでしょうね～

似た排気量にZ800があるけど、これはエンジンを楽しみたいですね。

乗ってみたいなぁ。

■Ｑ１：いまお乗りの愛車を教えてください
トヨタ／VItz／2007年式

■Ｑ２：現在の愛車に履かせているタイヤのメーカーと銘柄、タイヤサイズを教えてください
（例：ブリジストン／playz／195/55R15）

■Ｑ３：トーヨータイヤの「ナノエナジー・シリーズ」を知っていましたか？
②知らなかった

■Ｑ４：これまでに「ナノエナジー・シリーズ」を使用したことはありますか？
②ない

■Ｑ５：スペシャルサイト内のNANOENERGY 0の映像を見た感想をお聞かせください
わかりやすい内容でよいと思う。

■Ｑ６：モニター参加への意気込みをお願いします！
最新タイヤのタイヤライフ、ウェット性能に興味があります。

■フリーコメント



※この記事はエコタイヤの頂点を極めた『ナノエナジー・ゼロ』を体感！ について書いています。

トヨタにしては結構いいじゃないですか。

私好みです。

日本もこれで売ればそこそこ売れるんじゃない？

でも、日本のユーザーは5ナンバーにこだわるんでしょうね。

都内の立体駐車場が5ナンバーサイズが多いとかなんとか。

まあ、大きければいいというわけじゃないけど、デザインの表現はしやすくなるよね。

5ナンバーカローラも必要なんだろうなぁ。

でも、5ナンバーで言えば、アリオンもプレミオも5ナンバー。

他に5ナンバーの車両があるんだったら、5ナンバーにこだわらなくてもいいんじゃない？って気がする。

実際、プリウスは3ナンバーだけど売れてるし。

日本導入してほしいなぁ。

でも残念なのが、このリフトアップしているかのような車高。

これはだめだろ・・・。

ローダウン必至だわこりゃ。