歯付きワッシャー＆シリコンリングでハイブリッド静電気除電対策

先人の方々の知恵にあやかり、歯付きワッシャーを実装して帯電した静電気を除電します。

半年位前に実装していましたが、リニューアルしたので投稿させていただきます。

コッペパパさんによりますと帯電した静電気による性能ダウンは約20%とのことで、除電することで車両本来の性能を少しでも回復させようという目論みです。

ナットの代わりにペグ用蓄光リング(シリコン製)を使用して放電＆中和のハイブリッド除電を狙います。

蓄光しようがしまいが無問題です😚

取付け直後の写真ではダイソーの緑がキツイですが、数日走ると汚れで目立たなくなります😁

マイGSはノズルの周囲がカバーで囲われている(ノズル破損対策？)ので、エアーを充填する際には歯付きワッシャーを取り外してからでないと漏れてしまうのが面倒で悩みのタネです🥹

タイヤハウス内に装着したアルミテープとの相乗効果もあると思いますが、タイヤの転がりが良くなったのは空走時により体感出来ます🥳

根元にはこちらをx3

ダイソー　直径10〜15mm対応　12個入り

ナット代わりにはこちら

セリア　直径5〜10mm対応　10個入り

こちらの初期型は6mmのシリコンチューブを各々カットして、根元部分のチューブはさらに縦にカットし被せた上からアルミテープを巻いていました。

ダイソーリングx3+歯付きワッシャー+セリアリング+TPMSセンサー用ロックナット+TPMSセンサーと大渋滞です🥳

タイヤハウス内に見えてもイイ感じアルミテープverを貼り貼り

フロント前方

フロント後方

リア後方

ちなみに車両に帯電する静電気はプラスなのでマイナスに帯電するシリコン素材を使用することで静電気の中和を促すようです。