Ryouji.のブログ一覧

本日ホイールを外してみると・・・　ショックのバネにタイヤが当たった後が・・・ 多分キャンバーボルトをブラケット上側に装着したことにより当たったんだなぁと思われます。 このホイールを装着した時にはショックとタイヤが干渉しそうということで、５ミリスペーサーを挟んでいたのですが、キャンバーボルトを仕込 ...
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ということで、恒例？の写真撮影をしていただきました。 撮影していただいたのはリアル走り友達のみのっくすさんでありまして、彼はプロのカメラマンであります。 撮影の様子はこんな感じであります。 プロフィールの前車、Ｓ2000もみのっくすさんに撮影していただいたものであります。 今回の８６につい ...
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ということで本日も行ってきました。岡山国際サーキット 結論としては　ベストタイムは　１分５２秒２　でありました。 前回からは0.5秒アップ 少し良くなってきましたね。 前回からの変更はリヤのバネレートを８キロから１０キロへと変更しました。 前回の走行の後のタイヤを見ると、フロントはタイヤの外側 ...
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さて先日の岡山国際の走行について当然ですが、デジスパイスをとっていますので比較します。 タイヤについて S2000は２６５のZ2　スタースペック　８、９分山くらい ８６については　Z3　のほぼ新品 ただし、８６が走行したときは最強寒波の来ているさなかで、路面温度が低く、タイヤの内圧も あまり上 ...
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ということで、走行してきました。ベストタイムは１分５２秒７・・・ タイム的には微妙・・・って感じですが、まぁシェイクダウンなので仕方ないかな。 車の仕様的には パワー系はマフラー、エアクリ含めて全てノーマル レボリューション　Ｖマウントオイルクーラー スーパーオーリンズ　Ｆ8キロ　Ｒ８キロ Ve ...
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ということで、タイヤとホイールを装着し、戦闘体型になってきました。 ホイールは表題の通り、ＴE３７ＳAGA　１８インチ　９．５Ｊ+４３、これにＺ3の２６５幅を装着しました。 このホイールサイズがハチロク用みたいな感じで普通に売ってるので、フツーに入るのかと思いきや、フロントはショックに当たりそう ...
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こいつも俺の中の定番Shift-P2です。 とはいえ、Ｓ2000につけていたのはこの前の型、やはりマシンも代替わりしましたし、新しいデザインが８６のコックピットにマッチしそうということで ついつい装着してしまいました。 空ぶかし程度だと回転上昇が速すぎますが、走ってればちょうどいいいいくらい ...
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ということで、画像のディフューザー、サスペンションカバー、センタートンネルカバー（こいつはまだですが）を装着しました。 センタートンネルカバーが装着されるとプロペラシャフトの通るセンタートンネルがパネルにより封鎖されます。 ＺN6、ニューハチロクについては・・・やはり新世代のコーナリング性 ...
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ご多聞にもれず、今年の総括をするならば・・・ 今年は自分の車ライフとしては非常に大きな変化の年だったかな、というのがあります。 やはりＳ2000から離れたというのが一番の大きな変化でしたねぇ。 思い起こせば２００８年からＳ2000に乗り始めたと記憶していますので、９年ぐらい乗ったことになります。 ...
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ということで納車より先にゲットしていたスーパーオーリンズを装着しました。 スーパーオーリンズを装着するにあたっては結構葛藤がありました。 ノーマルのザックス足が結構乗り心地もよく、街乗りレベルでは結構スポーティーで不満がなかったこと。 また、足を装着するということはすなわちサーキットでの戦い ...
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