Ryouji.のブログ一覧

ということで、タイヤとホイールを装着し、戦闘体型になってきました。 ホイールは表題の通り、ＴE３７ＳAGA　１８インチ　９．５Ｊ+４３、これにＺ3の２６５幅を装着しました。 このホイールサイズがハチロク用みたいな感じで普通に売ってるので、フツーに入るのかと思いきや、フロントはショックに当たりそう ...
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こいつも俺の中の定番Shift-P2です。 とはいえ、Ｓ2000につけていたのはこの前の型、やはりマシンも代替わりしましたし、新しいデザインが８６のコックピットにマッチしそうということで ついつい装着してしまいました。 空ぶかし程度だと回転上昇が速すぎますが、走ってればちょうどいいいいくらい ...
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ということで、画像のディフューザー、サスペンションカバー、センタートンネルカバー（こいつはまだですが）を装着しました。 センタートンネルカバーが装着されるとプロペラシャフトの通るセンタートンネルがパネルにより封鎖されます。 ＺN6、ニューハチロクについては・・・やはり新世代のコーナリング性 ...
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ご多聞にもれず、今年の総括をするならば・・・ 今年は自分の車ライフとしては非常に大きな変化の年だったかな、というのがあります。 やはりＳ2000から離れたというのが一番の大きな変化でしたねぇ。 思い起こせば２００８年からＳ2000に乗り始めたと記憶していますので、９年ぐらい乗ったことになります。 ...
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ということで納車より先にゲットしていたスーパーオーリンズを装着しました。 スーパーオーリンズを装着するにあたっては結構葛藤がありました。 ノーマルのザックス足が結構乗り心地もよく、街乗りレベルでは結構スポーティーで不満がなかったこと。 また、足を装着するということはすなわちサーキットでの戦い ...
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ということで、オイルクーラーを装着してしまいました・・・ 正直、８６のノーマルに乗っていると、 ノーマルのパッケージングが非常によく考えられていて、メーカーがこんなにユーザーを思って色々考えて作ってくれてるんだぞ ということをひしひしと感じるとともに、そんな車に改造を施しサーキットを走るこ ...
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本日はむろゐさんとゑんどうさんと鈴鹿サーキットにサウンドオブエンジン２０１７に行ってきました。 このイベントは往年のフォーミュラーやNSRなどの２ストバイク、Cカーなどが共演して走るイベントでありますが、結論から言うと・・・ 行って非常に良かったです。そして心洗われるような気持になりました。 ...
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ということで、 レボリューションのシフトガイドアームブッシュ と クスコのシフタースプリング を投入しました。 というのも８６のミッション・・・俺的にはなんかゴロゴロ感と言いましょうか、なんというか ギアとギアがスコーンと入る感じに乏しく、かつたとえて言うならば ニュートラルから３速に入 ...
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少し前の話なのですが、うちの職場の後輩が乗る前期ドノーマル、まぁドアスタビとマフラーがついていますが、と、うちの後期を通いなれたワインディングで乗り比べてみました。 うちの車は TRDのミッションマウント、クスコのデフマウントリヤ側、メンバースペーサーなどを装着しています。 対して前期８６は ...
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色々模索していたのですが、 前回までは メンバー固定部分フロント側→モンスターのメンバーカラー メンバー固定部分リヤ側→何もなし デフリヤ側の固定→クスコ と言う状態でした。 ・・・・しかし自分的にはまだ満足がいかなかった。 静粛性の問題と、全開時のシフトアップに待ちが必要である。 とい ...
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