三菱 アウトランダーPHEV

ユーザー評価： 4.6

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頑張ってるけど、手抜きも所々にある - アウトランダーPHEV

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頑張ってるけど、手抜きも所々にある

三菱 アウトランダーPHEV

おすすめ度： 3

満足している点
走行性能、静粛性はまずまず。
不満な点
日産とのアライアンスでシステム上のバグや、手抜がありますが、GG3Wの様な致命的な不満までは今のところありません。
•補機バッテリー上がりの事例が多く、常にREADY状態にしてないと不安で仕方ない
•テレビ画像のアスペクト比が9インチ用に修正されてない（エクストレイルは12.3インチ）
•エアコンのパネルが左ハンドル用のアレンジのまま手抜（Pグレード以外は右ハンドル用にきちんとアレンジされてます）
•アクセルペダルの不快な振動…ヒートポンプの振動？
•ドアボタンやリアゲートボタン押した時の爆音ブザー
総評
三菱車しか乗ってない人には満足度高いかも知れませんが、他社と比べると価格相応でしよう。補助金無しでは買う気になりません。
デザイン
3
可もなく不可もなく…許容範囲。
走行性能
4
ステアリングが軽すぎて、揺さぶられた時の手の動きがそのまま操舵に影響する。もっとドッシリしてもらいたい。
乗り心地
3
納車から18インチのスタッドレスなので、全体的には良いですが、大きな凹凸の揺れは不快レベルに足突っ込んでます。これで20インチなったらどうなることやら…
積載性
3
後部座席がフラットにならないのは全く評価できません。
燃費
3
ハイブリット燃費は悪いの一言。
価格
3
相応
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3576809/blog/47388205/

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