ダイハツ タント

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軽さと迅さを求める貴方に

ダイハツ タント

おすすめ度： 5

満足している点
余計な装備がないのでかなり速い。
カジュアル系にしては珍しいフォグランプ付。
唯一無二の変態感。
不満な点
シートのデザインが古臭い。
色のせいでステアリング、内装の汚れが目立つ。
ドアの開閉音が安っぽい。
スマアシのバグ。
総評
LA600Sの中では恐らく最速。
余計な装備を削りつつも、迅さを求める貴方に相応しい1台。

カスタム要素ではなく、走りで差をつける。
そんな"漢"らしいグレード。
デザイン
4
ライトはハロゲンだけど特別感のあるデザインなのでヨシ！
フォグランプがあるのが良き。
リアウイングがないので少し物足りなさはあるけど及第点。

内装はベージュが多く、少し年寄り感があるのが微妙かも？
走行性能
5
近年のスーパーハイトなので、ありがちなロール感は控えめ。

後期カスタムRSより出だしが良いので、やはり軽自動車において軽いというのは最大の武器だと感じた。
乗り心地
4
少し硬さは感じるものの、カスタムRSのゴツゴツ感に比べたらマイルド。
ホイールが14インチなのでそれが理由かも？
積載性
5
タントなので最強。
後部座席がフラットになり切らないのが少し残念。
燃費
4
CVTなのでターボでも良い。
街乗りでリッター14程度。
価格
4
カスタム系ほど高くはないが、カジュアルのNAモデルほど安くはない。
そもそも数が少ないグレードなので、掲載1週間で売り切れることも珍しくない。
故障経験
スマアシがバグった。（数時間放置して始動したらなぜか解消）
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3581985/blog/48526338/

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