壊れない、燃費が良い - エアウェイブ

マイカー

壊れない、燃費が良い

フィット_エアー
ホンダ / エアウェイブ
不明 (2005年)
- レビュー日：2024年10月17日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：5
価格：3

満足している点: シートアレンジが秀逸。荷物もがっつり積める。
燃費が下手なハイブリッドより良い。
１５万キロほどで手放しましたが。車齢10年の４万キロ走行から7年で11万キロ走りましたが故障はなし。
不満な点: 外装・内装のメッキの質が悪い。
総評: メッキの質が悪いなど小さな不満はありましたが、何度も書きますが燃費もよく、故障もなく良い車でした。この車でホンダはいいなと思いＦＩＴ３ハイブリッドの購入につながりました。

デザイン: 5; ワゴンで車高も低めでスタイリッシュ。グリルのデザインも好みでした。
走行性能: 5; ホンダのＣＶＴの初期型のジャダー等ありましたが、トルコン太郎と添加剤のＳＯＤ１で解消。除電ボルトの併用で滑りもなく、とても滑らかで良いＣＶＴになりました。
乗り心地: 4; 固めという表現になるのかもしれませんが、ルマン5との組み合わせでよい感じ。
ショックはネオチューンを施工しましたが、これは施工業者の技量がかなり反映すると思われます。大元のサンコーさんなら満足できたかもしれません。他の工場で施工しましたが施工後はガス圧が高いのか、硬いというか動かない。その後1000ｋｍほど走行し普通になったかな。
積載性: 5; 段差のないフルフラットで使いやすい。
燃費: 5; 下手なハイブリッドより走る。
一般路燃費
エアコン使用で11-13km/L、未使用で16-18km/Lくらい。
高速道路燃費
高速で80KM/Hで走っていると24km/Lとすごい数字が表示されることもありました。
ならせば18-19km/Lくらいでしょうか。
価格: 3; 車齢が17年、走行も15万キロオーバーで少し値段もついた。
故障経験: 故障らしい故障はなし。
交換パーツはイグニッションコイル、プラグ。
定期メンテでエアコンガスクリーニング。
10万キロ記念のメンテでエアコンガスが既定の半分以下。メンテで規定量になりがっつり効くようになりました。
CVTフルードはトルコン太郎とSOD1で気分よく乗れました。