ディマースイッチ交換（OFF→車幅灯→ON→AUTOに変更)

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先日バックフォグランプを撤去しましたが、先人の情報によるとディーラー車検時に「リアフォグが無いのに機能しないスイッチポジションがあるのはおかしい」といった理由で是正措置を求められるとのことです。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3601404/car/3621712/7930834/note.aspx

そこで新設したコーナーカメラ(フロントサイドカメラ)用の操作スイッチ取付けのため、ステアリングコラム周辺を分解したついでに、かねてから準備してあったディマスイッチに交換しました。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3601404/car/3621712/7957881/note.aspx

フォグレス化した場合、RA-R用やBRZ用のフォグSW無しを流用するのが一般的ですが、アドバンスドセイフティパッケージのハイビームアシストが道路標識等の反射光などにより、対向車はいないのに予期しないタイミングで勝手にロービームにしてしまうのがどうしても慣れません…
そのため郊外での夜間走行時にはAUTOポジションを使わないことや、慣れ親しんでいる他の旧車とスイッチポジション順を揃えたいことから、ダメ元でオクで新車外しのNHP10用ウインカーレバーを入手し他社·他車種用流用してみました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/13583589/parts.aspx

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3601404/car/3621712/13078651/parts.aspx
交換にあたっては、一旦ステアリングやロールコネクターを外す必要があるため少々面倒ですが、カプラーオンで交換でき配線についても最悪コネクタ側での配線組み換えも覚悟してましたが、テスターで確認したところその必要もなかったと思います。


結果、やはりオールドタイプの自分にはこのスイッチポジション順の方がしっくり来ます。
またAUTOポジションは残るため、昼間の高速道路走行時など必要時には最初のトンネルに入ったところでON→AUTOに移行すれば、自動点灯やハイビームアシストしてくれる好みの動作となり、また一歩VABと仲良くなれたような気がします。