純正エキマニ配管内のスムージング加工

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前回塗装した断熱遮熱セラミック塗料の3回重ね塗り完了後から24時間経過したので、完全乾燥を待つ時間を利用して純正エキマニフランジ部メインに、いわゆるRSTエキマニ加工というのを行いました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/8049676/note.aspx
中空セラミックビーズ入り塗料なので、乾燥してくると表面に微妙な凹凸というかザラザラ感出てきますね。

こちらはタービン側。
事前状態の画像を撮影しておくのを忘れた為いきなり加工後の画像になります…

こちらは排気ポート側。
先人の情報どおりフランジ部にはけっこうな溶接のはみ出し(ポリープやバリなど)がありました。
なのでガッツリ削ってスムージングしたくなるところですが、繰り返し熱応力がかかる部分なので強度を落とさないよう、排気の流れをイメージしながらも必要最小限の切削量というのを意識しつつテーパー状に加工しました。

最初に加工を始めた側は、手が滑ってフランジ面に少し傷が入っちゃったのはご愛嬌？
この程度で排気漏れはしませんが、もしDIYされる方がいたら、フランジ面には三重(できればもっと)に養生テープを貼っておくことをおすすめします…

ちゃんと養生した反対バンク側は作業に慣れたこともありフランジ面は無傷。

今回はドリルに軸付砥石とフラップホイール、電動リューターで始めましたが、相手が鉄だと時間がかかり過ぎるのでテーパー加工の荒削りにはベルトサンダーが活躍しました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/13262020/parts.aspx

続きます…
https://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/8060965/note.aspx