ukiponのブログ一覧

トラックの駆動系は特殊寸法や特殊工具が多い。(`皿´)ｳｾﾞｰ 今、下にもぐって実測したので備忘録を兼ねて情報を共有。 :::MEMO::: 型式：PDG-SZ4F24 年式：2009年 エンジン：ZD30DDTi ミッション：5MT 駆動方式：切り替え式4WD まずはリアデフ。 フ ...
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このサイトで一通り調べられます。（もちろん日産に限らず他のメーカーでも） https://www.amayama.com/en/ 私のF24アトラスの年式の該当ページはこちら。 ここで純正品番を調べてからAmazonとかで検索すると純正品や代替品が見つかります。
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はいどうも。そろそろオイル交換やっていきましょう。 そんなわけではいレッツゴ。 - - - - - - （たしかみんカラの誰かの記事を読んで真似して）現場の廃材を利用してツーバイ材(2x6)を使って整備用スロープを作りました。 下の段から250mm刻みで上がっていきます。 1000mm ...
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私の自動車遍歴の中でディーゼル車は今回で4台目。 トヨタ・サクシード（1.4L） 90系ランドクルーザープラド（3.0L） 日野 リエッセ（5.3L） そして今のF24系アトラス。（3.0L） でもDPFの付いたディーゼルエンジンは今回が初めてで、再生ってどんなふうに行われているのか全く知りませ ...
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前回は車のパネルに表示される平均燃費で評価したけど、ほんとかいなと思って今回は満タン法で計測しました。 トリップメーターリセットしちゃったあとで撮っちゃったんだけど、今回の走行距離は400.7km。 この間（かん）の平均燃費は12.9Km/Lでした。 ※休みに家族旅行に出かけて田舎道をずっ ...
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日本のオイル規格と比べて欧州のACEAでは全体的に厳し目な印象がありますが、その中で塩基価は特に目を引く数値の一つです。 酸価とは文字通り酸性の値。 塩基価はその逆で、アルカリ性の値を指します。 ではなぜオイルの塩基価の最低基準を定めているのか。 ・ ・ ・ 燃料は爆発(燃焼)した際に窒素酸化 ...
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車体を購入してから最初の燃費記録。 315km走って、その間の平均燃費は10.1km/Lでした。 カタログ記載の10・15モードの燃費がちょうど10.0km/Lなので、いきなりカタログ値達成。 同じ行動範囲，アクセルワークで乗っていても、他の乗用車では(10・15モードの)カタログ値までは伸び ...
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前回のブログでオイルのアニリン点とシールゴム収縮・膨潤の関係性を書きましたが、その後掘り下げていたらまた新たな着眼を得られたので書いてみようと思います。 ＊ ┃相溶性が高いのは鉱物油の専売特許じゃない エンジンオイルはベースオイルと添加剤の組み合わせで成り立っていますが、当然これらがきちんと ...
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（興味のない方の為に）初めに結論： 「最新の規格の通ったオイルであれば試験済みなので心配いらない」 - - - - - - - オイルの素材や添加剤等のカタログ値を見ると、時々「アニリン点」という言葉を見ます。 【アニリン点とは】 アニリン点とは、試験試料とアニリンを（熱を加えて）混ぜた ...
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車両 ... F24型 日産アトラス ダブルキャブ 年式 ... H21年(2009年) 型式 ... PDG-SZ4F24 エンジン ... ZD30型 3.0Lディーゼルターボ DPF付 駆動方式 ... 4WD(切り替え式) 変速機 ... 5速マニュアル - - ...
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