フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

ユーザー評価： 4.41

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車としての基本性能は良いのですが・・・ - ゴルフ ヴァリアント

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車としての基本性能は良いのですが・・・

おすすめ度： 3

満足している点
ドア開閉の重厚感、高速安定性は安心感を与えてくれます。
シフトスイッチも慣れると快適です。
不満な点
車両通信機能の完成度が低いです。有名なメインユーザー登録警報の他に、自分の個体は車両情報のサーバーとの同期時間が1時間ずれて表示されます。
収納箇所は激減し小物の置き場に困ります。助手席足元の網収納はゴムが伸びそうで、シートバックのスマホ入れは縫い目が裂けそうです。
コストカットが露骨に見えます。
総評
90年代にGolf2、間が空いていGolf7.5(前任車)と今回が3台目のVW車ですが、自動車としての丈夫なつくりと走りはさすがドイツ車という感じです。
ただ、前述の車両通信のバグはなんとかしていただきたいです。
デザイン
5
テールランプ、VWマーク、ナンバープレートの位置関係が気に入ってます。
走行性能
4
48vマイルドハイブリッドのおかげで、DSGの低速域でのつなぎがスムーズです。
ただ、コースティングによるエンジン停止のためエンジンブレーキが効かず、下り坂での前車との車間距離に気を使います。
乗り心地
5
ホイルベースが長いせいか、静々と走れる感じです。
積載性
5
まだ気合を入れた積載はありませんが、車中泊も楽勝な広さがあり、冒険心を掻き立ててくれます。
燃費
4
前任車のGolf7.5HLよりも劣る感じです。慣らし運転が終わってからの今後の伸びに期待しています。
価格
5
8.5発表前のプラチナムエディション売り切りのタイミングだったので、満足のいく条件を提示いただけました。
故障経験
ヘッドライトに結露による曇りと異物を発見し、ディーラーに処置を依頼しております。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3604366/blog/47491861/

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