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Driderのブログ一覧

2026年02月18日 イイね!

愛車と出会って4年!

愛車と出会って4年!サーキット専用車として手に入れ早4年!
今年も茂木と鈴鹿で走らせます。
今年こそは鈴鹿のタイム更新したいな〜

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2026/02/18 11:21:37 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年02月11日 イイね!

祝・みんカラ歴18年!

祝・みんカラ歴18年!アクセラ18年とほぼ同時にみんカラも18年!
これからもどうぞよろしくお願いします。
Posted at 2026/02/11 10:55:35 | コメント(1) | トラックバック(0)
2026年01月19日 イイね!

愛車と出会って15年!

愛車と出会って15年!先代の1200から乗り換えたのがついこの前のような気がするのは、気のせい?w

まあ、絶版車入りしてからも既に9年目か...
かなりの重量車なので、体力の続く限りは乗りたいと思います。

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2026/01/19 15:39:04 | コメント(0) | トラックバック(0)
2025年12月23日 イイね!

アクセラ フロント周り一新

先日、タイヤをスタッドレスへ入れ替えているときに発見した左ドライブシャフトのインナーブーツからのグリス漏れ。まだ初期段階だったこともあり、ブーツ交換で済むと思っていました。

まあ、左が寿命を迎えたということは右も遠くないうちになると思い、今回は左右のドライブシャフトブーツ(インナー/アウター共に)を交換するつもりでディーラーへ。そこで知った驚愕の事実!

「左はブーツ単品の設定があるけど、右はドライブシャフトASSYしかない」

とのこと。
社外品の分割タイプで直すという方法もありますが、18年18万キロを走破しているので、ここは一発!左右共に新品ASSY交換することにしました。

しかし、作業を進めていくとやはり長年のサビ・固着ゆえにナックルからシャフトが抜けないという想定内の事態になり....ナックル毎全交換となりました。当然ハブもASSYで交換。ここまでくると以前からやりたかったロアアームの交換も同時が良いと思い、依頼。
というわけで、今回は以下の部品が新品になりました。

・左右ドライブシャフトASSY
・左右ロアアーム
・左右ナックル
・左右ハブASSY

こちら、車体から取り外したシャフトとナックル、ハブ
左はプレスでナックルからシャフト抜けたので、ナックルを再利用することもできたのですが、片方だけ新品も嫌なので交換しました。
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そして、こちらがプレスでも叩いても抜けなかった右側
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ハブベアリングにも少しゴリゴリ感が出ていたので、ちょうど良いタイミングだったとお思います。

今回、ロアアームも交換しているので、ロアボールジョイントも新品になっています。そして、このロアアームにはブッシュも圧入されているので、こちらも新品。交換後はかなり変わりました。ステアリングの座りが良くなり、段差を乗り越えた時の突き上げも格段に改善しました。ま、新車時に戻ったということですね!

しかしここで問題が...
ここまで良くなるとリヤもやりたくなってきました(笑)
リヤはマルチリンクでアーム類も多いのですが、一番大きいトレーリングアームに関してはブッシュ単品の設定があるそうなので、部品代は抑えられそうですが、やはりサビの問題でASSY交換になるだろうな...春にタイヤを戻す際に考えます。
Posted at 2025/12/23 12:11:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | アクセラ | クルマ
2025年12月19日 イイね!

最後は鈴鹿で締めくくり

今年最後のサーキット走行へ行ってきました!
選んだのは「鈴鹿」です。

Posted at 2025/12/19 18:23:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | YZF-R1M | 日記

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「ダブルネームのハイボール!エビスビールとデュワーズ、そして炭酸水」
何シテル?   01/17 19:48
2輪も4輪も乗るのでDrider(Driver+Rider)です。 20代の頃はFC3S型RX-7でFISCOなど走っていましたが、今はすっかり街乗りOnly...
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2025/10/07 18:40:41

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