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昨日は代休をもらい、休めばよいのに朝起きて箱根へ向かっていました(笑)
シーズン到来で、土日はかなりの人出がある「箱根大観山」も平日はこんなもんですね！

土日の時よりも朝出発するのが少し遅かったので、自宅近くは通勤のクルマで渋滞気味でした。海沿いのR135も渋滞でしたが、西湘バイパスにのる頃には交通量も少なく走りやすかったですね。
で、いつもの椿ラインは・・・ガラガラでした。雨上がりで路面もそこそこだったので6割～7割ぐらいのペースで走りましたが、十分楽しめました。

納車してから、色々と前後サスペンションをいじりながら乗っていますが、この日の朝は全てをメーカー出荷時の基準値に戻して走りました。以前のVmaxはプリロード弱めでテンションを少しかけるのが良かったのですが、新しいVMAXは車体剛性と重量のせいか、プリロードを緩めると乗り心地は良くなりますが、ピッチングモーションが大きくなりワインディングでは落ち着きが悪くなります。また、コンプ側を抜くと、これもあまり良い方向へ行かないです。旧型よりも前輪荷重分布が上がったこともあり、サスペンションへの入力もよりスポーツバイク寄りになっていると思われます。今のところ、標準セットが乗りやすいですね。ただ、私の場合は標準体型よりも軽いので、相対的にこの「標準」がやや硬めということになります。もう少し自分好みに煮詰めてみたいですね。