Driderのブログ一覧

前回の慣らしに関するブログで、下記条件で行うと宣言しました。

～50km 5600rpm スロットル開度 ～1/4
～100km 7000rpm スロットル開度 ～1/4
～500km 9800rpm スロットル開度 ～1/2
～1000km 11200rpm スロットル開度 制限なし

第一段階は公道でも可能なため、納車帰りにほぼ終了。
第二段階もなんとか高速道路などを使いながら7000rpmまで回し、なんとか終了。

問題は第三段階からで、ここまでくるともはや公道では全く不可能でサーキットでやることになるわけですが、先日のもてぎではこの部分を主に行う予定でした。しかし、スロットル開度〜1/2というのが曲者で、コース内でこんなことをやっていると追突されかねないため、この部分は無視して行いました。慣らしでは「急のつく操作はしない」とありますが、サーキットにおいてはこれも無理ですね。ある程度急加速と急減速が必要になりますので。

回転数は9800rpmを守りつつも割とスロットルは開け気味で走っていたと思います。次回もまだ同じ条件下での走行になりますので、9800rpmを守り普通に走らせる予定です。

500kmを過ぎればあとは回転数だけ気をつければ他はあまり気にせず乗れますので、慣らしも思ったよりも苦痛なく終わらせられると思っています。