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昨年末にレイブリックのレークリに交換して照度アップを達成した
SR400ですが、VMAXのノーマルバルブと比べてもまだ少し暗い
ので、さらなる光量アップを狙ってリレーキットを組む予定です。

準備したのはデイトナの「ヘッドライトリレーキット」
通常、バッテリーからの電気はメインスイッチや他の経路を通って
ヘッドライトへいきますが、これは直接バッテリーからつなぐため
電圧降下を最小限に抑えてヘッドライトの光量を稼ごうというもの
です。



肝心のバッテリーが弱っていると意味がないので、いつ交換したか
覚えていないぐらいのバッテリーも新品に交換します。また、車両
側のハーネスについても劣化が予想されるので、新品を用意しました。

これで少なくともバッテリーからヘッドライトまでの配線は全て
新品の線で繋がれることになるので、期待が持てます。週末にでも
作業したいと思います。

突然ですが、財布を買いました。
買い替えという訳ではないのですが、以前からツーリング時にコンパクトなものが欲しいな〜と思っていたところ、ネット検索したら気になる商品が！

その名も「小さい財布」
アブラサスというブランドで、Made in Japan.です。調べたら良さそうだったので注文してその翌日、届きました。





最初の印象は「小ちゃ！」
こんな感じです。





カードサイズです！
これでいて、札は折らずに入り、小銭とカードが5枚収納可能です。







割り切りが素晴らしいアイテムです。
普段使いの長財布比、約1/4の容積なので、ツーリング時にはかなり重宝しそうです。

久々に良い買い物をしました。

搬入の帰り道です。
一足先に少し！


話題のCX-3





各ブースとも準備で忙しそうでした。
明日から本番ですね！

7年7万キロを超えたので我がBKMSも立派に旧車になりつつあります。
以前乗っていたFC3Sもそうでしたが、チューニングよりも故障、修理
が多くなってくるタイミングでもありますよね！

アクセラの場合はロータリーという特殊なエンジンを搭載し、なおかつ
純然たるピュアスポーツカーのRX-7に比べれば故障の類いは圧倒的に
少ないのですが、それでも少しずつ純正新品部品への交換を余儀なく
されてくるようになります。

前回のEGRバルブなんかが良い例で、この先もおそらくA/Fセンサー
などが順番にやってくることでしょう・・・まあ、長く乗って行こう
と考えると避けられないことなので仕方ありませんが。

そして、昨年末から
前後スタビブッシュの交換→リヤショックの交換とやってきて、次は
おそらくフロントショックの交換になりそうです。やはり、ショック
交換は絶大で、すっきりした乗り味が戻ります。フロントはマウント
部分が大きく、ゴム部品の面積が大きいのでリヤよりも効果が大きい
のではないかと思っています。

また、同じゴム部品のエンジンマウントやエキゾースト系を支持して
いるリングもそろそろ寿命が近いかと思います。特にマフラーリング
に関しては、最近アイドリング時に振動音が出ているので早急に交換
したいです。

今夜は日本酒です！
山形県のブランド米、つや姫を原料に醸造された出羽桜を堪能しています。

やっぱり美味い米の日本酒は美味しいですね。ビールや焼酎もいいけど、たまに呑む日本酒は最高です！