Driderのブログ一覧

国内の2輪市場は寂しいもので、全盛期の20%にも満たないそうです・・・
思えば、若者はバイクに乗らなくなり、自分もそうですが、ライダーはおじさんばかりです。

昔は、レーサーレプリカブームなんていうものがあり、みんなレーサータイプのバイクに
憧れ、中型免許をとってはその憧れを手に入れ走り回っていました。そんな若者が歳を
とり、今のバイク業界を支えていると言っても間違いではないと思います。

そんなバイク業界に、数年前からプチスポーツブームが起こっています。
かつての250ccレプリカを思わせるスタイリングと適度なパワーによる“扱いきれる”
スポーツ性を謳ったモデルで、火付け役はKawasakiのNinja 250



途中、SuzukiやHondaも対抗モデルを発売しましたが、ガチンコの勝負ができるモデル
となると一昨年登場したYAMAHAのYZF-R25



どちらも40psにも満たない並列2気筒エンジンを搭載したバイクですが、これらが牽引
して今のカテゴリー人気が確立されました。

そんな中、この4月にSuzukiがGSX-250Rを投入します。



スタイリングは上級のGSXシリーズに引けを取らないものですね！
そして、最後に登場しようとしているのがHonda CBR250RRです。



RRの名に恥じない、フルスペックの投入です。
全メーカーでシリーズ唯一の倒立フォークを装備し、なんとライドバイワイヤによる
スロットル制御でクラス最強のパワーを発揮しているようです。

久しぶりにえげつないHondaを見た気がします。
今年は、1000ccクラスにおいてもGSX-RとCBRが新型を投入するので、ますます
スポーツバイクから目が離せない年になりそうです。