Driderのブログ一覧

毎度、YAMAHAネタになってしまいますが(笑)
またしても魅力的な発表がありました！



主にインドネシア市場用ですが、新型の「R-15」です。
これまでもYZF-R15として現地では販売されていましたが、やはりアジアン
テイストたっぷりのデザインで、日本で乗るには“ちょっとな～”という感じ
でしたが、新型は一気にカッコよくなっています！2015年に発表されたR1
や新型R6系のデザインで、Moto GPマシンのM1似マスクも中々いいです！

なんでもインドネシアでは、250ccクラスが日本で言うところのリッター
スポーツ的位置付けらしいので、150ccクラスは600ccぐらいなイメージ
かと思います。そうして考えると、今のインドネシアはバイクブームなのか
と思います。

今回発表されたこのR-15は随所に兄貴分のR25をも上回る装備があります。
洗練されたデザインや倒立フォーク、スイングアームなどはR25よりも質感
高い感じすらあります。おそらく次期型R25ではこの辺りをうまく引き継い
でくるのだと思われます。



日本でも今、250ccクラスがプチブームかと思います。
昔のように2万回転に迫る4気筒エンジンで、と言うわけにはいかないと
思いますが、メーカーが頑張っている感じはよく分かります。こう言った
クラスからまた2輪人気が再燃して行けば良いな～と個人的に思います。

それにしてもR-15かっこいいな！

2月7日でみんカラを始めて9年が経ちました。記録程度の気持ちで始めましたが、長続きしています。


これからも、よろしくお願いします！

前回のブログで「今、250ccクラスが熱い」と書きました。
HondaとSUZUKIがニューモデルを発表し、ますますこのカテゴリーが盛り上がりそうだ
と思っていた矢先！YAMAHAがやってきましたよ！！

ワイズギアブランドからYZF-R25用のサスペンションキットを発売です。
って書くと、「なんだ、別にそれぐらい普通でしょ！」と思われるかもしれません。
確かに、アフターパーツメーカーがリヤショックやフロントフォークスプリングなどを発売
するのはごく普通なんですが、メーカー自らが、それも専用のフロントフォークを発売と
なると“普通ではない”意気込みを感じてしまいます。



最近の大型バイクなどではよくある左右のフロントフォークにそれぞれ、コンプと
リバウンドの機構を持たせたタイプ(例えば右側がコンプ、左がリバウンド)で、当然
トップにはプリロード機構をついているので、所謂フルアジャスタブルタイプです。
純正がフリーピストン式なので雲泥の差でしょう！

それにしても、50万そこそこのバイクに車両価格の1/5もするサスペンションキットを
出してくるなんて・・・YAMAHAの本気度が伺えます。

もちろん、フロントに合わせてリヤもあります！



こちらもフルアジャスタブルで、フロント同様にKYB製です。
バイクのサスといえばOHLINSというぐらい神話化していますが、全日本の中須加
選手のYZF-R1にはKYB製が採用されていますので、性能は悪くないと思います。

前後で20万円ほどしますが、私だったら買ってしまうな〜(R25持っていたらですが)

このワイズギアKYBからVMAX1700用のリヤショック発売してくれたら買います！
(VMAX1700用のリプレイスサスキットはどこからも発売されていません)