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昨日、表題の件で預けたVMAXですが、バイク屋さんが雨降る前に、と特急で仕上げてくれました。


今回は、ローター＆パッド、タイヤ、ハブダンパーと交換しました。





今回、リヤローターは初交換ですが、純正でBRAKING社製でした。やはりブレーキはローター・パッド同時交換ですね！



タイヤも2020年製造のものが来ました。VMAX専用サイズですが、そこそこ流通しているようです。

次はGW前にフロントフォークとステムのOHを予定しています。気持ちよく乗るには限界まで使わないことです。

年明けのショック交換に続き、リフレッシュ第二弾です。


3つあるマウント全て交換です。
上の画像は運転席側の部品で、液封タイプの一番大きいやつです。

外したマウントは




3つとも千切れてはいませんでしたが、ひび割れも見られ、13万キロを走ったダメージは確実にありました。

交換後は、前回のショック程の劇的改善は感じませんが、シフトの入りが良くなりヒール&トーもやりやすくなりました。音も少し静かになり、心なしか乗り心地も改善したように思います。

次はサスアームとタイロッドかな。

使っているインカムのスピーカーを交換します。


グレードアップ版のスピーカーに交換するにあたって内装も同時交換です。


頬パッドとあごひもカバーも同時交換でリフレッシュ！